對于在外漂泊的年輕人來說，過年回家是一件“痛并快樂”的事情。拼搏了一年終于能回家感受溫馨，卻容易面對父母催婚日常；終于可以和老友聚會談心，但話題又總離不開孩子、奶粉、幼兒園，逐漸感覺自己被邊緣化……所幸的是，春節雖然要面對這些煩惱，但是作為每年最大的傳統節日，卻給了大家購物最好的理由：終于可以買買買了，尤其是買汽車這樣的大件……

那么有沒有那么一款車，不僅能讓你回家途中感到輕松便利，它的高顏值和智能配置也會成為聚會討論的焦點，還能讓你收獲到更多的關注和信任呢？接下來我們用A級市場比較火的兩款車型：第七代伊蘭特和軒逸來進行對比，看看誰更適合開回老家過年。

第七代伊蘭特

十四代軒逸

朋友聚會，高顏值高智商成焦點

在外打拼事業，更容易保留少年的鋒芒和銳意進取，過年回家，發現曾經的玩伴們都已結婚生子，生活的重心也和自己有所不同，更多談論到的是孩子、奶粉、幼兒園、補習班……

如果駕駛一臺第七代伊蘭特赴約聚會，超高的顏值，鋒芒的外觀，相信會瞬間吸引所有人的目光，讓大家眼前一亮，成為全場焦點。第七代伊蘭特在Sensuous Sportiness感性運動設計理念的基礎上，運用Parametric Dynamics參數動力學設計表現形式，在現代汽車第三代技術平臺i-GMP短前懸，長軸距，長后懸，低重心等優勢加持下，第七代伊蘭特獲得了低趴寬體轎跑范兒造型，瞬間勾起大家青春年少時飛揚的激情和夢想。

第七代伊蘭特

除此之外，參數化寶石圖案的前格柵，楔形LED日間行車燈，以及參數化寶石切割魅影腰線，H型貫穿式尾燈等，這些元素都為伊蘭特營造出高級質感，也可以給朋友留下一個前衛時尚、科技感十足的好印象。而最新款軒逸的造型，卻顯得有些平凡與普通，神似天籟的外觀造型，倒梯形進氣格柵，與前大燈盡量貼近年輕化，但前臉造型依然圓潤，車身與車尾表現也較為平庸，很難讓人產生青春熱血涌動的激情。

第七代伊蘭特內飾

第七代伊蘭特的優勢并非只有外觀，它還搭載著第三代智能網聯系統，提供高度便捷智能語音識別，在朋友聚會中途轉場時，只需說出目的，第七代地伊蘭特就會迅速規劃最佳導航路線。同時BLE藍牙鑰匙還可以實現娛樂系統聯動，設置個性化UI，一句話就能播放經典音樂，瞬間回到少年時候，喚醒當年的記憶。而最新款軒逸雖然也有酷狗音樂、電臺、有聲書等在線影音娛樂，但無法像第七代伊蘭特那樣“動動嘴巴”即可輕松搞定，語音也顯得笨拙，誰都不想當著朋友的面對著車機“無能狂吼”。

十四代軒逸內飾

陪逛街，大空間低油耗讓家人放心

回家后父母的嘮叨是不可避免的，不管是在家里還是在路上，都難免被嘮叨催婚。其實只要讓父母相信自己現在過得很好，有自己照顧自己的能力，就能避免絕大多數的煩惱。

開第七代伊蘭特帶父母逛逛街，就可以用實際行動證明，自己一個人過得也很舒適。第七代伊蘭特長寬高為4680*1810*1415mm，還有著同級最長軸距2720mm，內部空間分布合理，更加寬敞舒適。以駕駛者為中心的沉浸式座艙、雙10.25英寸智慧連體屏、飛航式換擋桿，無不透露著高級質感。可以準確傳遞“我一個人生活品質也很高”的信息。而新款軒逸的淺棕色內飾會給人一種缺少活力和激情的感覺，或許在父母眼里這并不會給他們帶來一種成熟穩重的感覺，而是小小年紀，被生活摧殘而磨平了棱角，這反而更會令父母擔心。

第七代伊蘭特還提供1.5L和240T GDi兩種動力總成，澎湃動力和燃油經濟性兼顧的優勢。Gamma 1.5L MPI發動機匹配智能CVT變速器，最大功率84.5kW，最大扭矩143.9N·m，百公里油耗4.9L，高效鏈帶傳動反應更迅速直接，提速更快，油耗自然更低。

曾獲得“沃德十佳發動機”稱號的Kappa 240T GDi高功率發動機匹配7DCT變速器，堪稱同級的“黃金動力組合”，最大功率103kW，最大扭矩211N·m。傳動效率高換擋更順暢，而且百公里綜合油耗僅5.2L。選擇低油耗意味著你對生活精打細算，認真經營。

最新款的軒逸搭載第3代HR16自然吸氣發動機，匹配CTV變速器，不僅傳動效率不足，而且起步加速“很肉”，百公里綜合油耗5.3L，在實際駕駛中油耗并不是很友好，相比第七代伊蘭特的優秀，駕駛軒逸很難讓父母放心。

從上文可以看到，駕駛軒逸顯然不如駕駛第七代伊蘭特回家過年更舒心，后者相當于你帶回家了一個解決麻煩的利器，聊天也有了更多的話題，和朋友聊聊青春的夢想，和父母分享日常的生活，讓父母心安。如此知冷知暖，難怪第七代伊蘭特在最近中國質量協會的2021年汽車用戶滿意度測評CACSI中獲得“2021年市場關注轎車”第一名。