轉瞬間，時間來到了年底，不少地區也進入了一年中最冷的日子。對于傳統燃油車主來說，可能就是提前啟動，熱熱車的事兒。而對于不少新能源車主，尤其是純電車主來說，冬天恐怕是最難熬的季節，不僅由于氣溫過低，續航會有衰減，充電次數需要增加，甚至連打開暖氣，都會令本就不夠富裕的續航里程雪上加霜。

而領克09 EM-P遠航版的車主則可以很“凡爾賽”地說“完全沒問題”。究其原因，恐怕這套號稱“一車勝三車”的動力系統居功至偉。

對汽車比較了解的朋友們都知道，傳統燃油車以及純電新能源車只擁有一種驅動模式，而近期較為火爆的增程式新能源車，以理想L8為例，也不過是擁有純電驅動以及增程混動兩種驅動模式。而領克09 EM-P遠航版，不僅擁有純電舒適模式、純電增程模式，還擁有智能電混模式，在該模式下，領克09 EM-P遠航版的綜合續航最高可達1430KM（CLTC工況），2.0T T5發動機與三電機串并混聯，搭配三擋DHT pro混動專用變速箱協同工作，讓領克09EM-P遠航版真正實現“節能、性能、智能”三項全能。最高車速可達230KM，徹底打破單速電混“性能瓶頸”，滿足高性能、全場景的駕駛需求。

同時，由于擁有多種模式，這也使得領克09 EM-P遠航版不需要在冬季對氣溫以及天氣進行妥協，可以說，既擁有新能源車節能、低用車成本的優點，還結合了傳統燃油車適應性強，穩定的特點，可以說是非常全能了。

除了在動力系統外，領克09 EM-P遠航版在配置方面也有著不少亮點，特別是針對冬季，有著不少貼心配置。根據資料顯示，領克09 EM-P遠航版全系標配前排座椅加熱，以及溫度分區控制。而PM版車型，后排座椅也標配座椅加熱，且可選裝后排獨立空調，可以說，考慮到了每一位乘客在冬季的用車體驗。

同時，領克官方還為想購買領克09 EM-P遠航版的消費者準備了一系列福利政策，現階段下訂并提車，下訂2000元抵10000元。而針對置換或需要分期的消費者，還有至高6000元置換補貼以及24期免息政策。

看完上面這兩點，領克09 EM-P遠航版車主在冬季的“有恃無恐”也就不難解釋了。畢竟，不管是在動力方面，還是在續航方面，以及配置方面，領克09 EM-P遠航版展現出來的實力都能“碾壓”一眾新能源車型，屏幕前的各位，你們覺得呢？