3月12日，比亞迪汽車旗下又一款搭載了超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的車型宋MAX DM-i正式上市。

作為比亞迪汽車推出的首款搭載了超級(jí)混動(dòng)技術(shù)的MPV車型，宋MAX DM-i今年1月16日正式開(kāi)啟了預(yù)售。

看到宋MAX DM-i 14.68~17.38萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)，當(dāng)時(shí)也有人認(rèn)為定價(jià)過(guò)高，比亞迪飄了。

本田車標(biāo)，真愿意放棄宋MAX DM-i，多花錢選擇奧德賽？" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2022/03/13/7074218639360016933/16b25fb34a844bb8828d78da9a0a0b69.png" />

從3月12日比亞迪官方公布的正式售價(jià)來(lái)看，宋MAX DM-i五款車型的售價(jià)區(qū)間為14.58~17.28萬(wàn)元。雖然說(shuō)比之前公布的預(yù)售價(jià)便宜些，但也只是下降了1000元。

不知道對(duì)于正式上市后，對(duì)于宋MAX DM-i的這個(gè)售價(jià)，你是否滿意？

為了能夠更加直觀的來(lái)探討一下宋MAX DM-i的這個(gè)定價(jià)有沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，我們就來(lái)簡(jiǎn)單的做一個(gè)對(duì)比。

因?yàn)橹挥袑?duì)比后，才能更清晰。

目前國(guó)內(nèi)銷量比較好的偏向家用MPV車型中，廣汽本田的奧德賽算是銷量比較好的一款車了。

除了本田賦予的光環(huán)，單就車型來(lái)說(shuō)，本田奧德賽也有著非常優(yōu)秀的產(chǎn)品力。

所以一直以來(lái)，奧德賽在國(guó)內(nèi)不僅銷量比較好，而且口碑也不錯(cuò)。

當(dāng)然，由于這兩款車的售價(jià)方面差異比較大，我們不能拿兩款車的頂配車型來(lái)做對(duì)比，而是選擇了售價(jià)為28.58萬(wàn)元的奧德賽領(lǐng)享版車型和宋MAX DM-i售價(jià)為17.28萬(wàn)元的丁凱版車型。

篇幅有限，我只挑重要的來(lái)說(shuō)。

除了兩款車共有的配置外，宋MAX DM-i配備有15.6英寸中控液晶顯示屏、360度全景影像、雪地模式、藍(lán)牙鑰匙、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、電池預(yù)加熱、前后排頭部氣囊以及矩陣式自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈。

奧德賽獨(dú)有的配置是前排座椅加熱、雙側(cè)電滑門(mén)、全車多層隔音玻璃以及感應(yīng)后備箱。

至于動(dòng)力，我想宋MAX DM-i百公里4.4升的虧電油耗、7.9秒破百以及滿油滿電近1100公里的超長(zhǎng)續(xù)航，遠(yuǎn)比奧特賽的油電混合動(dòng)力更香。

特別是對(duì)于具備充電條件、又沒(méi)有燃油車指標(biāo)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，宋MAX DM-i 105公里的純電續(xù)航、不限行免購(gòu)置稅也能省下一大筆錢，日常出行也更加的方便。

不過(guò)有一點(diǎn)，在車內(nèi)空間方面的表現(xiàn)，奧德賽2900mm的軸距也是要好于宋MAX DM-i 2785mm軸距的。畢竟奧德賽屬于中型MPV，宋MAX DM-i只是緊湊級(jí)MPV。

作為消費(fèi)者，需要考慮的是為了一個(gè)本田車標(biāo)和相對(duì)稍微大一點(diǎn)的車內(nèi)空間，有沒(méi)有必要多花十多萬(wàn)，放棄配置更高、用著更省的宋MAX DM-i，選擇奧德賽？

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