誕生于1895年、作為世界“唯四”的百年車企之一的斯柯達,近期卻被“斯柯達退出中國”的傳聞纏身。誠然當前汽車市場競爭激烈,斯柯達本身也面臨著嚴峻挑戰,但這個經典汽車老牌顯然后勁十足,仍充滿著韌勁與活力。下面就從三個方面簡單分析,為什么說斯柯達不會退出中國。

市場分析

從中長期來看,我國汽車市場依然處在中速增長階段,具有一定增長潛力。就斯柯達而言,它正是率先進入中國汽車市場的歐洲品牌之一,且自2010年后,中國已經成為品牌最大的單一市場,十余年的市場布局和發展也充分表明了斯柯達對于中國市場的重視程度,消費者對于斯柯達的認可度也逐步提升。而斯柯達也將成立單獨研發部門,未來銷售也會形成獨立作戰單元,設計出更適合中國人駕駛的斯柯達車型。

產品研發

在產品研發方面,斯柯達早已敏銳洞察已成為購車主力的年輕人們的需求與偏好,不斷致力于打造更為貼合年輕人需求和理念的車型。此前斯柯達推出的2023款全新柯迪亞克GT就以時尚動感的設計語言與全面升級的性能與配置令人眼前一亮。且據海外媒體報道,斯柯達即將對旗下的柯迪亞克進行全新升級換代,而全新版柯迪亞克的外觀渲染圖以及相關信息也獲得了曝光,新車預計將會在今年的第三季度正式發布,并有望在今年的年底前上市發售。與此同時,新車后續也有望首次推出1.5T插電式混合動力車型供消費者選購,以最大程度上滿足消費者的需求。

購車保障

據相關數據顯示,目前國內二手車市場各級別車型保值率均出現下滑跡象,一些中型SUV車型3年保值率只有64%。為使消費者的購車權益最大限度得到保障,斯柯達自去年便推出了“三年八折回購”的政策,消除汽車保值率的痛點,也為購車用戶免去了后顧之憂。這同樣從側面充分證明了斯柯達對旗下產品的信心,亦是品牌實力的體現。

斯柯達不會退出中國,進入中國的16年來,其產銷總量遠超300萬輛,這樣的成績無疑證明著廣大消費者對斯柯達的認可與喜愛。面對市場帶來的挑戰與機遇,斯柯達已經準備好了,期待它能續寫發展輝煌。