目前國內(nèi)的汽車市場正逐漸從增量時代，邁入存量時代，這種轉(zhuǎn)變也拉開了中國汽車消費升級的序幕，國內(nèi)很多的自主品牌都開始向著高等的汽車市場發(fā)展。而在汽車行業(yè)在電動化和智能化方向發(fā)展時，給國內(nèi)的自主品牌化創(chuàng)造了很好的條件。比如阿維塔11和問界M5都成功在豪華市場中站穩(wěn)腳跟，并都被華為深度賦能，那這兩款車有何區(qū)別？

在產(chǎn)品力方面，阿維塔11采用環(huán)擁式感應座艙，配備華為的HarmonyOS系統(tǒng)，加上15.6英寸的超大中控屏幕，讓阿維塔11擁有更好的人機交互體驗。并且在5月份，阿維塔11還開啟了OTA升級，進一步優(yōu)化人機交互體驗，也為用戶帶來更多的便捷功能。

問界M5搭載的鴻蒙座艙在車機方面也有著亮眼的表現(xiàn)，UX設計、流暢特性都相當可以，而且還具備常用常新的產(chǎn)品力。前不久，問界M5就迎來鴻蒙3系統(tǒng)升級，新增了多項重磅功能，關鍵是這套系統(tǒng)還在持續(xù)進化，未來將不斷提升用戶的智能化體驗。

在智能化配置方面，問界M5和阿維塔11都被華為深度賦能，但前者受限于硬件，表現(xiàn)略有不足。阿維塔11本身配備34顆感知硬件，其中激光雷達就有3顆，而問界M5僅有27顆感知硬件，激光雷達更是僅有1顆，劣勢明顯。

從目前的市場環(huán)境來看，用戶選車時更青睞于智駕性能的車輛，并且阿維塔11與問界M5相同價位的車型，阿維塔11智駕和車機交互方面的表現(xiàn)更為亮眼，也更受用戶的歡迎。