汽車給人們帶來了無盡的享受和快捷,因此車主們對自己的車可謂寵愛有加,百般呵護。跟大家講你可能不信,作為一個曾經(jīng)糾結比亞迪唐和ID.6 CROZZ哪個好的準車主,我竟然被一汽-大眾ID.6 CROZZ這款純電SUV車型感動了,是不是體驗到有一點不可思議?或許有網(wǎng)友會說,你是因為買了ID.6 CROZZ才說它的好吧。對于這一點,我是承認的,不過退一步說,如果ID.6 CROZZ 盡顯不好,我又怎么會買它呢?為獻禮一汽集團成立70周年,感謝用戶厚愛,一汽-大眾ID. 家族特別推出包括極減、煥新、點券在內的三重“鉅惠”限時優(yōu)惠活動:即日起ID. 家族車型15.59萬元起,同時可享至高7000元置換補貼,至高9000 ID. 點券,以及包含8年16萬公里三電質保、3年10萬公里整車質保、首任車主終身免流量等在內的“六大基礎權益”。接下來就帶大家瞧瞧比亞迪唐和ID.6 CROZZ哪個好,希望對還在糾結的朋友有點幫助,我個人反正還是更建議大家選擇ID.6 CROZZ。

兩車的外形對比

單純看造型設計的話,其實比亞迪唐和ID.6 CROZZ都不會令人失望,特別是結合兩款車的尺寸來說,它們算得上是這個價位的顏值化擔當。不過,ID.6 CROZZ全系標配缺氣保用輪胎這一點是要比比亞迪唐更加的有誠意。要知道比亞迪唐和ID.6 CROZZ的定位都是純家用代步車,平時車里坐的都是自己的家人,安全部分永遠是首位的。

兩車的內飾對比

車內部分,比亞迪唐更多的是強調了所謂的智能感,而ID.6 CROZZ 則更像是傳統(tǒng)SUV,更為的注重的是實用性和高級感。不過從設計風格上而言,兩款車的布局都特別的簡約,并不會引起消費者的方案。至于設計方面比亞迪唐和ID.6 CROZZ哪個好,還真的是仁者見仁智者見智了。不過,在人性化布局層面,ID.6 CROZZ 顯然更容易令人感動,例如一些實用的物理按鍵面面俱到,電門踏板和剎車的細節(jié)點綴等等,都可以看出一汽-大眾的用心程度。ID.6 CROZ的車內沒有一味追求極致的大屏美學,會更重視人體工程學和感官體驗,比如為了弱化實體按鍵繁雜的視覺效果,沒有將其完全取消,而是更改為了全觸控式的多功能方向盤及功能鍵,并不影響操作便利性。

兩車的配置對比

而關于很多消費者好奇的配置層面比亞迪唐和ID.6 CROZZ哪個好,小編只想說事情,7座車型都足以滿足多樣化用戶需求。假如硬要做個對比,那就是同價位的ID.6 CROZZ 要更人性化一些,比如28萬+就可以入手到帶自動泊車的長續(xù)航ID.6 CROZZ ,而且同樣配置的比亞迪唐卻要33萬+。針對于該個級別的產(chǎn)品來說,其實建議車企把自動泊車都標配了,到底不是每個新手都是老司機,而停車位越來越合適的今天,停車真的方便。

兩車的空間對比

接著說的則是空間方面ID.6 CROZZ和比亞迪唐哪個好,從參數(shù)上來說,兩者的差別應該是能夠忽略不計的。但是實際乘坐體驗方面來說,ID.6 CROZZ7座版的第三排座椅的舒適性比比亞迪唐出色,第三排空間表現(xiàn)更是完勝比亞迪唐。

一汽-大眾還不斷刷新ID. 家族產(chǎn)品矩陣,前不久推出了“ID. CROZZ ACTIVE樂活版”,通過“樂活版限定皮膚”,全新“藍牙數(shù)字鑰匙2.0版”和“隱藏式行車記錄儀”,并采用最新版軟件系統(tǒng),與 “樂活族”在這個激情夏日共同打開健康樂活新世界。還有說的則是駕乘感受方面,ID.6 CROZZ和比亞迪唐哪個出色,從底盤調校等方面來講,ID.6 CROZZ則可以說是擊敗了比亞迪唐,那么ID.6 CROZZ 則帶來了讓全家人心動的舒適性感受。此刻,你認為ID.6 CROZZ和比亞迪唐哪個好?