飛度車型保值早已是不爭的事實，在最近備受市場矚目的2023年《中國汽車保值率風云榜·半年榜》中，以3 年63.95%的保值率，大幅領先第二名，又一次問鼎小型車保值率冠軍。同時，在J.D. Power聯合58汽車發布的《紫檀獎?中國汽車保值率風云榜》中，更是連續4年穩坐冠軍寶座。

能長期在各大權威排行榜中取得優異成績，當然離不開飛度過硬的產品力和高品質的追求，也因此能在全球擁有超800萬用戶、國內超140萬擁躉，是眾多車主信賴與認可的明星車型，這也是純電車難以超越的。

數據再好也不及親身體驗，趁著明媚的陽光，我決定開著新飛度來一個周末小出游?？纯催@款今年4月剛上市的新飛度，能否延續飛度車型的出色品質，24項配置升級又能帶來怎樣的用車體驗。

新飛度給我的第一感覺是外觀更具運動感，比如這個SPORT版本，則是沿襲海外FIT RS版外觀造型設計，保持了原汁原味的JDM 氛圍。全新樣式的蜂窩格柵和寬大的下保險杠造型讓人眼前一亮，車頭LED大燈內部采用了熏黑處理，配合內外可全部點亮的尾燈設計，讓外觀更潮、更具科技感。新飛度提供了多達12種多元個性車色，能更好地滿足個性車主的品味要求。

新飛度基于本田的“MM空間設計理念”，讓乘坐空間表現領銜同級，新增的24項配置升級，進一步豐富了包括全皮質座椅、中央扶手箱、后視鏡加熱、智能觸控液晶屏等多項實用配置，帶來更舒適便利的駕駛體驗。車內的儲物格非常豐富貼心，像手機、水杯等一些雜物都能找到對應的存放位置。

而長期備受好評的魔術座椅在這次改款中更是下放至更多派生，在SPORT潮跑Pro系列中配有，并在CROSSTAR潮越Max系列實現標配，讓整車空間更靈活多變，也更具可玩性。在實用模式、超長模式和超高模式三種新模式下，新飛度可根據使用要求靈活調整車內空間，輕松滿足日常生活的各類場景。

被譽為“平民超跑”的飛度，又怎能缺少一套強勁的動力系統。新飛度搭載的1.5L i-VTEC直噴自然吸氣發動機源自本田22年的技術沉淀和突破，通過深度反復調校，最大馬力124Ps，最大功率91kW，最大扭矩145N·m，動力輸出更澎湃有力。一路上，新飛度始終保持充沛的動力，無論起步還是加速都能瞬間響應，隨心所欲。

當D擋油門全開時，發動機轉速從6000rpm提升到6600rpm，也讓加速G更具線性，高速路上的動能體驗尤其明顯，新飛度的加速由始至終都保持著很好的平順性，動能輸出有力卻無頓挫感，達到了平順性與強動力雙兼容的效果。在加速的后半段，動力依然非常飽滿，毫無力竭的感覺，配合本田發動機的音浪，讓我有種無與倫比的爽快感，這種駕駛感受是冰冷的純電車無法提供的。

除了一貫好開之外，飛度高品質也在這次試駕中深有體會。據了解，新飛度采用ACE高級兼容性車身結構，擁有適用范圍高達18%的980Mpa以上高強度鋼材，加上前排i-SRS智能雙安全氣囊、前排側安全氣囊及前后排貫穿式側安全氣簾，同級罕見的6安全氣囊讓車內人員得到如銅墻鐵壁般的保護，加上10萬上下就擁有L2級別的HondaSENSING智能駕駛輔助系統，開著試用了一下，功能非常實用且敏捷。整體來看，新飛度的安全性能達到同級領先水平。

同時，新飛度的極細化雙前立柱設計，讓駕駛視野更加開闊，前后懸掛采用低摩擦技術，帶來超穩的底盤效果，很好地減緩了凹凸不平的路面所帶來的震動，讓車輛行駛更加平穩、操控更加靈活，多種路況也能一樣好開，讓日常出行更加舒適從容，新飛度不愧是10萬元級最值得購買的車型。

新飛度為何如此保值？因為它有豐富實用的車內空間、高品質帶來的可靠性、純電車所沒有的強動力和駕駛體驗，以穩定的質量和出色的用戶口碑，在小型車中建立了難以撼動的標桿地位，買兩廂車首選新飛度，因為10萬元級的車型實在找不到比它更好的。