當(dāng)前汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，很多消費(fèi)者都開(kāi)始買中大型SUV，該車的空間大，視野寬闊，優(yōu)點(diǎn)也比較突出，今天筆者說(shuō)的就是新嵐圖FREE，該車的官方指導(dǎo)價(jià)格為26.69萬(wàn)元，定位中大型SUV，下面筆者就詳細(xì)地和大家聊聊新嵐圖FREE。

在外觀方面，新嵐圖FREE擁有運(yùn)動(dòng)套件，包括運(yùn)動(dòng)前唇和C型導(dǎo)流區(qū)域，這些設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了車輛的運(yùn)動(dòng)感，還提高了空氣動(dòng)力學(xué)性能。車輛側(cè)身的運(yùn)動(dòng)包圍和高位擾流尾翼進(jìn)一步加強(qiáng)了這一特性，使得新嵐圖FREE在視覺(jué)上更為激進(jìn)和吸引人。

車尾的設(shè)計(jì)同樣充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，熏黑的貫穿尾燈與車身的整體設(shè)計(jì)完美融合，運(yùn)動(dòng)護(hù)板不僅增加了視覺(jué)效果，還提供了實(shí)際的保護(hù)功能。新嵐圖FREE的尺寸和軸距的設(shè)計(jì)確保了充足的乘坐和儲(chǔ)物空間。

內(nèi)部方面，新嵐圖FREE采用了“游艇式”環(huán)抱座艙設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)不僅為乘客提供了寬敞舒適的空間感，也帶來(lái)了尊貴的乘坐體驗(yàn)。車內(nèi)最引人注目的是一塊1066mm的可升降三聯(lián)屏，這一設(shè)計(jì)不僅科技感滿滿，還大幅提升了內(nèi)飾的儀式感。整合了多功能的大屏幕大大簡(jiǎn)化了中控臺(tái)的布局，減少了物理按鍵的使用。

空間方面來(lái)看，汽車的尺寸為4905x1950x1645mm，軸距為2960mm，筆者的身高為172cm，體重為77kg，進(jìn)入駕駛位體驗(yàn)，頭部空間有2拳的距離，進(jìn)入第二排體驗(yàn)，頭部空間1拳4指，腿部的空間也有2拳半的距離，車內(nèi)的空間還是十分寬裕的，就算坐滿人，也不會(huì)顯得很擁擠。

新嵐圖FREE配備ABS防抱死、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、主動(dòng)剎車、前駐車?yán)走_(dá)、后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、360°全景影像、透明影像、自動(dòng)泊車入位、L2級(jí)別智能輔助駕駛、空氣懸掛等。

新嵐圖FREE搭載1.5T增程式動(dòng)力系統(tǒng)，配備動(dòng)態(tài)智控電四驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)峰值功率360kW，峰值扭矩720N·m，純電續(xù)航達(dá)到210km，綜合續(xù)航達(dá)到1201km，官方百公里加速時(shí)間4.8s，WLTC綜合油耗0.81L/100km，最高車速200km/h。

新嵐圖FREE這款車起步的時(shí)候比較順滑，還會(huì)有一些推背的感覺(jué)，該車的線性加速也十分穩(wěn)定，方向盤也沒(méi)有虛位。前懸架為雙叉臂式獨(dú)立懸掛，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸掛，并且該車還加入了空氣懸架，在經(jīng)過(guò)坑洼路段的時(shí)候，底盤的濾震效果也不錯(cuò)，駕駛起來(lái)也十分舒適。

綜合考慮，新嵐圖FREE在操控穩(wěn)定性、乘坐舒適度以及智能化配置方面均表現(xiàn)出色。特別是其引入的百度Apollo Highway Driving Pro智驅(qū)技術(shù)，極大提升了車輛的智能化水平。這款車不僅滿足了對(duì)高科技創(chuàng)新的追求，該車的綜合表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，你覺(jué)得該車如何？歡迎在下方留言和我交流討論。