作為廣汽本田運(yùn)動(dòng)轎車的代表，型格（Integra）自上市以來憑借與思域同源的運(yùn)動(dòng)基因和差異化設(shè)計(jì)，持續(xù)吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。在2025年3月20日，這款車型即將迎來中期改款，同步上市的還包括雅閣等車型。此次改款聚焦于設(shè)計(jì)優(yōu)化與配置升級(jí)，試圖在競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型轎車市場(chǎng)中鞏固其地位。

新款型格延續(xù)了現(xiàn)款車型的低趴轎跑風(fēng)格，但針對(duì)前臉進(jìn)行了顯著調(diào)整。燃油版車型換裝橫向熏黑中網(wǎng)，取代現(xiàn)款的蜂窩狀設(shè)計(jì)，并通過貫穿式鍍鉻飾條與頭燈內(nèi)的日行燈帶銜接，增強(qiáng)了前臉的一體化視覺張力。混動(dòng)版則采用車身同色橫幅式中網(wǎng)，進(jìn)一步強(qiáng)化與燃油版的差異化。前包圍同步優(yōu)化，梯形通風(fēng)口尺寸擴(kuò)大，內(nèi)部加入蜂窩狀網(wǎng)格，兩側(cè)導(dǎo)風(fēng)槽通過黑色飾條連接，搭配獠牙狀飾件，攻擊性顯著提升。

車身側(cè)面線條流暢，三廂版與HATCHBACK版尺寸分別為4689（4702）/1802/1415（1420mm與4563/1802/1415）。尾部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，熏黑尾燈與隱藏式排氣保留現(xiàn)款風(fēng)格，但可選裝黑色車頂、雙邊雙出排氣、亮黑色后杠飾件等運(yùn)動(dòng)套件，個(gè)性化程度更高。

內(nèi)飾布局未作大幅調(diào)整，依然以駕駛員為中心。10.2英寸液晶儀表與9英寸懸浮式中控屏的組合延續(xù)現(xiàn)款設(shè)計(jì)，貫穿式空調(diào)出風(fēng)口輔以蜂窩狀飾條點(diǎn)綴，保留機(jī)械擋把及實(shí)體按鍵，強(qiáng)調(diào)實(shí)用性。配置方面，新增蘋果CarPlay無線互聯(lián)功能，車機(jī)系統(tǒng)流暢度優(yōu)化，語音響應(yīng)速度提升30%，但Honda CONNECT 4.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)是否全系搭載仍需官方確認(rèn)。

值得關(guān)注的是，新款型格在擴(kuò)展性上更勝一籌，提供豐富的選裝套件，例如銀色/黃色飾條、雙色車身等，滿足年輕用戶對(duì)個(gè)性化的需求。

動(dòng)力總成延續(xù)現(xiàn)款方案，提供1.5T燃油版與2.0L油電混動(dòng)版兩種選擇。1.5T燃油版最大功率134kW（182馬力），峰值扭矩240N·m，匹配6MT或CVT變速箱，零百加速7.8秒，主打駕駛樂趣；2.0L混動(dòng)版由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)+前置電機(jī)組成，綜合功率149kW，匹配E-CVT變速箱，百公里油耗低至4.6L，經(jīng)濟(jì)性突出。底盤沿用前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架，配合低重心設(shè)計(jì)與精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向調(diào)校，兼顧操控穩(wěn)定性與日常舒適性。

改款型格通過細(xì)節(jié)優(yōu)化與配置提升，鞏固了其運(yùn)動(dòng)家轎的定位。在燃油車與新能源并存的過渡期，它能否憑借品牌口碑與駕駛質(zhì)感延續(xù)銷量，仍需觀察終端定價(jià)與市場(chǎng)策略。3月20日上市后，答案將逐漸明晰。