當(dāng)一臺(tái)7座中型SUV的油耗比轎車還低時(shí)，市場(chǎng)格局注定要被改寫。吉利豪越L以2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)出325N·m扭矩，配合7.89L/100km的WLTC綜合油耗，將性能與經(jīng)濟(jì)性拉到了新高度。更令人心動(dòng)的是，其“煥新一口價(jià)”政策直接將入門款價(jià)格擊穿至9.49萬(wàn)元，疊加國(guó)家補(bǔ)貼后最高立省3.3萬(wàn)元，堪稱15萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)的“價(jià)格屠夫”。

豪越L全系搭載2.0TD+7DCT動(dòng)力組合，160kW的最大功率和325N·m的峰值扭矩讓這臺(tái)“巨無(wú)霸”實(shí)現(xiàn)7.9秒破百，性能表現(xiàn)堪比運(yùn)動(dòng)轎車。但真正顛覆認(rèn)知的是其油耗表現(xiàn)——WLTC工況下百公里油耗僅7.89L，甚至優(yōu)于部分緊湊型轎車。這背后是吉利全新中型SUV平臺(tái)的技術(shù)支撐，前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí)，通過(guò)輕量化設(shè)計(jì)降低能耗。200mm后懸架行程既過(guò)濾了顛簸，又避免了大尺寸SUV常見(jiàn)的“開船感”，實(shí)測(cè)城市路況下動(dòng)力輸出平順，高速超車底氣十足。

4860mm車長(zhǎng)配合2825mm軸距，豪越L的“得房率”堪稱同級(jí)標(biāo)桿。獨(dú)創(chuàng)的“黃金第三排”通過(guò)8擋靠背調(diào)節(jié)和獨(dú)立空調(diào)系統(tǒng)，讓1.8米成人也能從容落座。二三排座椅放倒后形成的2.2米純平大床，配合2360L拓展容積，秒變露營(yíng)神器。14.6英寸中控屏搭載的銀河OS 2.0系統(tǒng)，支持三指飛屏和AI語(yǔ)音交互，實(shí)測(cè)喚醒響應(yīng)速度達(dá)0.3秒。540°全景影像通過(guò)4顆百萬(wàn)像素?cái)z像頭實(shí)現(xiàn)底盤透視，對(duì)于車長(zhǎng)近4.9米的SUV而言堪稱剛需。安全方面，AEB-P行人識(shí)別保護(hù)系統(tǒng)可有效識(shí)別橫穿車輛的兩輪車，RCTA后方交叉報(bào)警在倒車時(shí)提供額外保障。尊貴型以上標(biāo)配的貫穿式側(cè)氣簾，配合76%高強(qiáng)鋼車身，構(gòu)建起遠(yuǎn)超同級(jí)的安全壁壘。

在消費(fèi)理性回歸的當(dāng)下，豪越L的破局之道清晰可見(jiàn)：用3.3萬(wàn)元價(jià)格差打破市場(chǎng)慣性，以2.0T+7座的核心賣點(diǎn)精準(zhǔn)切入家庭用戶痛點(diǎn)。當(dāng)多數(shù)競(jìng)品還在配置表上做加減法時(shí)，吉利已用“油車價(jià)格、混動(dòng)油耗、MPV空間”的組合拳，為中型SUV市場(chǎng)樹立了新標(biāo)桿。