忍無可忍,比亞迪剛剛放出猛料,聞所未聞,一個真小人、一個偽君子,某兩家車企,對比亞迪用心極其險惡。

今天下午李云飛再次回應常壓油箱和車圈恒大。
用我的話理解,北方某車企,從去年下半年開始,組織力量對比亞迪發起輿論攻勢,第一步,持續發起汽車行業高負債率、財務造假、財務審計這些驚悚話題,通過手段讓比亞迪陷入輿論風波,什么手段大家都清楚。
第二步更帶勁的來了,去年年底,這個車企還向深交所、港交所和金融監管機構惡意舉報比亞迪,這些部門經過詳細調查,確認比亞迪沒問題,這件事公眾不知道。
舉報無效之后,這家車企又啟動第三步,就是最近又拋出車圈恒大的論調,再次通過手段將戰火引到比亞迪身上。
好家伙,為了搞倒比亞迪,這家車企費盡心機使盡手段,正事都不干了。
關于常壓油箱,李云飛回應說,比亞迪在2021年到2023年使用常壓郵箱方案,為了達到排放合規要求,對長期純電行駛的插混車輛,就是你加了油但長期用電,每隔一周左右,啟動發動機運轉3-5分鐘,燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽,后來用戶反饋定期啟動體驗不好,才全部換成高壓油箱。
注意結論,常壓油箱換成高壓油箱,是用戶的反饋,不是被舉報違規。
緊接著李云飛又說,華東這家頭部車企,在2018年到2023年之間,很多混動車型用的也是常壓油箱,李云飛很客氣的說,相信這家車企也有自己的解決方案,也是符合環保法規要求。
有意思吧,按照華東這家車企領導的理解,那他家車企也犯罪了。
返回頭分析,這兩貨,真小人把壞事做絕,偽君子賊喊捉賊,2019年比亞迪生不如死的時候,真小人和偽君子打的你死我活,這事有人記得吧。
這兩年比亞迪起來了,這兩貨居然合二為一,偽君子藏在真小人背后出主意,大哥你上,結果現在真小人被忽悠瘸了,偽君子逼不得已跳上前臺,估計這兩貨也吵架來著,該你了。

在此,強烈建議有關部門,返回去調查所有車企那個階段的油箱合不合規,一個都不拉,包括比亞迪在內,如果有問題一個也別放過,如果沒問題,還比亞迪清白,清除車圈。