忍無可忍，比亞迪剛剛放出猛料，聞所未聞，一個真小人、一個偽君子，某兩家車企，對比亞迪用心極其險惡。

今天下午李云飛再次回應常壓油箱和車圈恒大。

用我的話理解，北方某車企，從去年下半年開始，組織力量對比亞迪發起輿論攻勢，第一步，持續發起汽車行業高負債率、財務造假、財務審計這些驚悚話題，通過手段讓比亞迪陷入輿論風波，什么手段大家都清楚。

第二步更帶勁的來了，去年年底，這個車企還向深交所、港交所和金融監管機構惡意舉報比亞迪，這些部門經過詳細調查，確認比亞迪沒問題，這件事公眾不知道。

舉報無效之后，這家車企又啟動第三步，就是最近又拋出車圈恒大的論調，再次通過手段將戰火引到比亞迪身上。

好家伙，為了搞倒比亞迪，這家車企費盡心機使盡手段，正事都不干了。

關于常壓油箱，李云飛回應說，比亞迪在2021年到2023年使用常壓郵箱方案，為了達到排放合規要求，對長期純電行駛的插混車輛，就是你加了油但長期用電，每隔一周左右，啟動發動機運轉3-5分鐘，燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽，后來用戶反饋定期啟動體驗不好，才全部換成高壓油箱。

注意結論，常壓油箱換成高壓油箱，是用戶的反饋，不是被舉報違規。

緊接著李云飛又說，華東這家頭部車企，在2018年到2023年之間，很多混動車型用的也是常壓油箱，李云飛很客氣的說，相信這家車企也有自己的解決方案，也是符合環保法規要求。

有意思吧，按照華東這家車企領導的理解，那他家車企也犯罪了。

返回頭分析，這兩貨，真小人把壞事做絕，偽君子賊喊捉賊，2019年比亞迪生不如死的時候，真小人和偽君子打的你死我活，這事有人記得吧。

這兩年比亞迪起來了，這兩貨居然合二為一，偽君子藏在真小人背后出主意，大哥你上，結果現在真小人被忽悠瘸了，偽君子逼不得已跳上前臺，估計這兩貨也吵架來著，該你了。

在此，強烈建議有關部門，返回去調查所有車企那個階段的油箱合不合規，一個都不拉，包括比亞迪在內，如果有問題一個也別放過，如果沒問題，還比亞迪清白，清除車圈。