當(dāng)2025年6月16日至22日的銷量數(shù)據(jù)出爐，星耀8以2480輛的周銷量、26.28%的市占率斷層登頂中高級(jí)插混轎車市場(chǎng)，這已是其連續(xù)第六周蟬聯(lián)銷冠。在B級(jí)車這片紅海市場(chǎng)，一款起售價(jià)僅11.58萬元的新車能連續(xù)霸榜六周，靠的絕非運(yùn)氣，而是實(shí)打?qū)嵉募夹g(shù)硬實(shí)力。

星耀8的性能參數(shù)足以讓同級(jí)競(jìng)品捏把汗。EM-P性能版搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與3擋DHTEvo混動(dòng)系統(tǒng)，爆發(fā)出605N·m的峰值扭矩，零百加速僅需6.49秒，這個(gè)成績(jī)直逼部分30萬元級(jí)豪華運(yùn)動(dòng)轎車。更關(guān)鍵的是，其中后段加速能力堪稱“高速利器”——80-120km/h再加速僅需4.6秒，比同級(jí)車型平均快出20%，超車變道時(shí)動(dòng)力隨叫隨到，徹底解決電混車型“高速乏力”的痛點(diǎn)。

節(jié)能表現(xiàn)同樣顛覆認(rèn)知。EM-i節(jié)能版搭載的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)46.5%，配合單擋DHT電混系統(tǒng)，WLTC工況饋電油耗低至3.36L/100km，滿油滿電綜合續(xù)航1600km。以北京到上海1200公里的往返行程計(jì)算，星耀8無需中途加油即可完成，每公里油費(fèi)僅0.23元，甚至低于部分城市地鐵通勤成本。這種“長(zhǎng)途不焦慮、日常更省錢”的雙重優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)擊中了家庭用戶的用車痛點(diǎn)。

技術(shù)可靠性是星耀8的另一張王牌。雷神電混EM-P系統(tǒng)歷經(jīng)等效50萬公里的高溫、高寒、高海拔全場(chǎng)景耐久測(cè)試，并獲得中汽中心001號(hào)新能源混動(dòng)系統(tǒng)可靠性認(rèn)證。從漠河極寒到吐魯番酷暑，從青藏高原到沿海潮濕環(huán)境，這套系統(tǒng)均展現(xiàn)出穩(wěn)定性能，徹底打破“電混車型嬌貴難養(yǎng)”的刻板印象。

從市場(chǎng)表現(xiàn)看，星耀8的爆單邏輯清晰可見：它用11萬級(jí)的價(jià)格，提供了30萬級(jí)車型的動(dòng)力性能、合資B級(jí)車的空間體驗(yàn)，以及媲美日系混動(dòng)的燃油經(jīng)濟(jì)性。當(dāng)消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)“魚和熊掌可以兼得”時(shí)，星耀8的持續(xù)熱銷便成了必然。六周銷冠或許只是開始，這款車正在重新定義B級(jí)電混市場(chǎng)的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。