論是從銷量還是市場份額來講，寶馬汽車在新能源市場的表現是要優于奧迪e-tron和奔馳EQ系列的，如果細分到純電中型SUV，一汽奧迪Q6L e-tron已經率先國產預售了，純電奔馳GLC也已經在測試預備了，當然，寶馬iX3也要換代了。

近日，根據我們從相關渠道的最新了解，有媒體曝光了一組全新寶馬iX3在國內的偽裝諜照，按照計劃，新車將會在今年9月份的慕尼黑車展全球首發，最快到2026年會推出國產加長軸距版車型。

作為基于寶馬全新MB.EA電動車平臺Neue Klasse誕生的首款車型，新車確切來講叫做“寶馬新時代iX3”，盡管有著厚重的偽裝，但外觀已經升級為全新設計，不僅是前臉大變，配有修長的雙腎格柵，而且整個車身線條也犀利大膽。

前段時間寶馬iX3準量產車的海外試駕，已經曝光了新車的內飾設計，幾乎就是將此前寶馬Neue Klasse概念車的設計進行量產，包括全新的方向盤造型，平行四邊形的4K中控屏幕，以及視平線全景演示和抬頭顯示等等。

此外，智能化配置上還和阿里聯手AI上車，以及接入了DeepSeek。動力方面，預計全新的800V架構，新車將提供四驅系統，CLTC純電續航高達900km，據說10分鐘可以閃充350km續航，真是如此的話，真有點期待了。

全新寶馬新時代iX3可以說是具有戰略意義的，但是現款寶馬iX3部分地區至少能優惠17萬甚至20多萬，所以極限二選一，是抄底現款還是等新款呢？