眾所周知，雖然幾年前國內汽車市場掀起的“皮卡熱”浪潮并未持續太久，使得當初原本各大自主車企爭先涌入皮卡車研發的趨勢也逐漸歸于平靜；可對于原本就是皮卡主機生產大廠的汽車品牌而言，自然不能因為時代浪潮而終止自身的皮卡車型更新進程不是？這不，作為日產旗下的經典皮卡，納瓦拉也在2020年率先于海外市場完成中期改款之后，終于要被鄭州日產合資國產引入。

日前，已有網友拍到了新款納瓦拉國產版無偽裝實車現身的畫面。話不多說，下面也讓我們借由網友的鏡頭，一起來先行一睹新款納瓦拉國產版的實車風采吧。

從外觀上看，新款納瓦拉國產版本的前臉也將和海外版本一樣，換上全新設計理念。它的前臉不僅有著更大尺寸的層梯式V型進氣格柵，還將在外圍包裹更大尺寸鍍鉻，搭配同樣提升了尺寸的新樣式頭燈以及優化調整的三段式前包圍，可讓其前臉變得更為犀利。

車側一面，新車倒是沒有進行明顯調整。它依然會有雙排座布局，并刻畫出較為深邃的腰身線條。不過，新啟用的個性化雙色輪轂，倒是可以為其側顏增添一些年輕畫風。

車尾部分，新車將配備日產品牌新LOGO，并優化了豎向尾燈內部光源，用以進一步加深其新款車型的身份屬性。

至于內飾部分，依照諜照顯示，新款納瓦拉國產版本同樣會更換新樣式的內飾設計。而新啟用的大尺寸全液晶儀表與內嵌式中控屏以及電子擋把的組合，則讓其車內有著迎合時代審美的科技氛圍。此外，更多的軟性材質填充，還能為其車內增添一抹高端格調。另據消息指出，新車或將配備支持包含自適應巡航在內的駕駛輔助系統。

動力部分，目前有消息指出，新款納瓦拉國產之后將取消原有的2.5L汽油自然吸氣發動機，取而代之的是2.3T柴油發動機。雖說目前尚不清楚這臺2.3T柴油發動機的具體參數，但預計大概率是鄭州日產銳騏7同款發動機。而參考銳騏7的2.3T柴油發動機，其具備122kW的輸出功率以及420N·m的最大扭矩。當然啦，具體的動力參數信息，還需以后續官方正式公布的為準。

那么，你會期待新款納瓦拉國產版本的正式到來嗎？