提起華為智駕，好像消費者永遠都無法在腦海里和燃油車捆綁，畢竟此前筆者也做過關于智駕方面的解讀，燃油車在發動機、變速箱底層傳感器與智駕系統的深度融合中，需要更多的操控權限和控制單元的結合，很多傳統車企對于智駕融合，其實并不愿意進行太深度和結合，所以華為智駕也從未和燃油車進行捆綁。

8月1日，上汽奧迪A5L Sportback正式發布，這款對于國內用戶可謂是「萬眾矚目」的全新力作，一直都吸引著眾多目光，而此次更是帶來了非常勁爆的上市價格，限時價格僅需25.99-36.99萬元，，限時享受4000元現金禮遇，此次價格一經公布，迅速刷爆了整個汽車市場，而筆者今天也簡單跟大家聊聊，大家最為關心的上汽奧迪A5L Sportback的時代變革。

革新的底氣

首先上汽奧迪A5L Sportback基于奧迪全新PPC架構打造，這個架構是專注于豪華燃油車平臺，同時依托于高集成化、高拓展性和靈活性的電子電氣架構能夠，可以在底層很好的融合華為智駕技術能力，所以在更智慧和靈活的燃油車底層上，可以和華為智駕系統開啟了深度融合，這也是為什么上汽奧迪A5L Sportback可以擁有華為智駕的底層基礎原因。

同時相較于目前市面上絕大多數的智駕車型不同的是，上汽奧迪A5L Sportback并未采取頭上「犄角」設計的激光雷達，原因很簡單，奧迪對于設計上，有著不將就的設計理念，奧迪認為犄角式的設計，犧牲了上汽奧迪A5L Sportback更為一體和漂亮的線條，所以上汽奧迪A5L Sportback采用了前側雙激光雷達，同時還未激光雷達配備了恒溫的自清潔系統，也就意味著，即便是跑高速，如若撞到「蟲子」，也可以開啟自清潔模式，不會因為蟲子尸體的遮擋，讓激光雷達的作用失效。

同時整車一共融合了32顆傳感器，可以為上汽奧迪A5L Sportback在車身環境感知系統中，帶來非常全面的周圍探測能力，熟悉智駕的小伙伴都了解，周圍環境感知越細膩，對于智駕系統的判斷就越穩定，也就會帶來在智駕行駛中，更為穩定安全的運行狀態，所以對于融合華為智駕能力方面，奧迪很純粹，同時又很執著，執著于設計的美學，而又純粹的為了用戶構建更安全的智駕生態能力。

所以在融合華為智駕方面，上汽奧迪A5L Sportback確實有著燃油時代非常具備創新精神的底氣。

同時為了讓用戶可以對于此套系統更為放心，華為智能汽車解決方案BU產品營銷部部長 聶奕在發言中介紹，作為全球首款搭載華為乾崑智駕技術的燃油車，上汽奧迪A5L Sportback將為用戶提供高速放心開、城區舒心用、泊車沒難度的全場景智能輔助駕駛體驗。輔助駕駛不是為了炫技，真正成熟的智能，是在每一次旅程中，都為用戶帶來極致的體驗。

堅持初心的上汽奧迪

剛才聊完智能化，我們再來簡單回顧一下上汽奧迪A5L Sportback的基礎底蘊。

首先，上汽奧迪A5L Sportback融合的賽道基因，搭載第五代EA888發動機，最大輸出功率可以達到200kW，同時還擁有著與保時捷同源的VTG可變渦輪增壓技術以及全新的MHEV Plus輕混技術，百公里加速僅需5.6秒，用更為通俗的話講，就是在原本就已經擁有很強動力的發動機基礎上，還增加了一個可以輔佐動力更加平順和積極的輔佐電驅系統，讓駕駛者在駕駛時，可以感受到更為充沛、平滑的動力輸出。

底盤系統方面，采用前后五連桿設計思路，同時搭配奧迪漸進式轉向系統，可以根據彎道的曲率，更有效的進行駕控體驗，同時在quattro四驅版本中，還配備奧迪S-Sport運動懸架系統，讓運動的駕駛體驗更為純粹，搭配采埃孚CDC懸架，相信體驗過上汽奧迪A5L Sportback的人，沒有人會不愛，這便是奧迪。

前文提筆提到了奧迪對于設計上的純粹和堅持，上汽奧迪A5L Sportback保留了掀背轎跑姿態、無框車門等奧迪A5標志性元素，加上內部豪華智能座艙，上汽奧迪A5L Sportback可謂是內外兼修，而這也是上汽奧迪A5L Sportback一經上市，就被眾多用戶所期待和認可的根本原因。

寫在最后

其實對于上汽奧迪A5L Sportback的價格公布，就足以讓整個汽車市場為之震動，同時加入了目前市場上備受好評的華為智駕系統，搭配一直在汽車市場就擁有絕對影響力的奧迪駕控體驗，所以最后的結果便是上汽奧迪A5L Sportback很難不火。

同時上汽奧迪A5L Sportback此次登場，也開啟了燃油時代和高智能接壤的全新篇章，筆者也和大家一起期待上汽奧迪A5L Sportback對于市場的影響力。