8月7日，新款長安UNI-V正式上市，指導價區間為10.29萬-11.99萬元，加上官方限時購車權益，到手價格9.79萬元起。此次第三代長安UNI-V推出4款車型——1.5T 500Bar尊貴型、1.5T 500Bar尊貴運動型、2.0T勁速型、2.0T勁擎型。

相較已售款式，新款長安UNI-V內外都進行全新設計迭代。硬件上，2.0升渦輪增壓發動機最大功率有所提升。

我們先看新車外觀。

車頭部分大量使用幾何設計元素，特別在進氣格柵及周邊，直線條疊上具有沖擊感的折線，同時采用全新封閉式造型，線條與梯形進氣口營造出激烈動感。前包圍兩側浮有三角狀的導流槽，車標位置偏下調整，前鏟做的非常前衛！尾部方面，貫穿式尾燈組依舊是非常流行的硬穿搭，車尾下方隆起的線條，雙邊四出排氣筒穿插而出，強化速度感。

新款長安UNI-V車身仍延續Fastback溜背造型，側裙線條流暢，風阻系數低至0.27Cd，加上可電動升降的尾翼，和貫穿全車的橙色飾條，視覺動感拉滿。車身尺寸方面，新款長安UNI-V的長寬高分別為4740/1838/1430毫米，軸距為2750毫米，車體尺寸還是合適的。

同時新款UNI-V還標配了L2級智能輔助駕駛系統。同時，車輛還將提供18個揚聲器，提供1280W功率，6大音效模式以及7.4.1全景環繞聲場。

內飾設計得更有科技感了，新車配置14.6英寸懸浮式中控屏和10.25英寸全液晶儀表，副儀表臺配有游艇式電子擋把，保留了部分物理按鍵，是當下新勢力的設計路線。智能配置層面，新車搭載了NDA1.0智能駕駛輔助系統，車機內置天域OS座艙系統，智能化功能一應俱全，DeepSeek AI語音大模型的介入也讓人機交互更加順暢、輕松。

在動力方面，新款長安UNI-V提供1.5T和2.0T兩種版本。1.5T發動機匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率為141千瓦，峰值扭矩310牛·米，WLTC綜合油耗為6.42升/100公里；2.0T發動機匹配愛信8速手自一體變速箱，最大功率為180千瓦，峰值扭矩400牛·米，零百加速加速時間為6.9秒，駕駛體驗對追求運動與智能的年輕群體極具吸引力。

“十萬級”的轎車市場競爭非常激烈，燃油車和新能源在這一價格的市場上也有亮眼的嘗試。新款UNI-V的核心變化在于智能化設計與動力方面，輔助駕駛的智能車機疊上新勢力內外裝飾，它的上市會有不錯的競爭力。