大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機(jī)大李，又到了大李和大家聊車的時間了，日前，特斯拉Model 3 長續(xù)航后驅(qū)版上市，官方指導(dǎo)價為26.95萬元起。新車采用后輪驅(qū)動，搭載LG提供的78.4千瓦時電池組，在CLTC工況下續(xù)航達(dá)到了官方公布的830公里（采用18英寸輪轂時；若選裝19英寸輪轂則為800公里）。與此同時，Model 3 高性能全輪驅(qū)動版也調(diào)整了續(xù)航數(shù)據(jù)，從此前的CLTC 623公里提升至647公里，售價維持33.95萬元不變，接下來咱們就來具體聊聊。

車型與定價梳理

目前Model 3 在售共有四款：基礎(chǔ)后輪驅(qū)動版、長續(xù)航全輪驅(qū)動版、此次新增的長續(xù)航后驅(qū)版以及高性能全輪驅(qū)動版。具體售價如下：后輪驅(qū)動版23.55萬元（在售不變）、長續(xù)航全輪驅(qū)動版28.55萬元（在售不變）、長續(xù)航后驅(qū)版26.95萬元（新增）、高性能版33.95萬元（續(xù)航升級后售價不變）。新增車型的推出，使得消費(fèi)者在續(xù)航和價格之間有了更細(xì)的選擇區(qū)間。

外觀：延續(xù)家族式風(fēng)格，細(xì)節(jié)更運(yùn)動

外觀方面，新車沿用Model 3家族式設(shè)計：封閉式前格柵、棱角分明的車頭輪廓、熏黑處理的大燈（內(nèi)部為矩陣式LED光源并帶日行燈），前艙蓋的筋線和下包圍的橫幅式裝飾使車頭更有層次感。車側(cè)保持溜背式轎跑造型、無框車門、分段式腰線與低風(fēng)阻熏黑多幅輪轂，尾部帶小鴨尾設(shè)計，尾燈形似回旋鏢并采用熏黑處理。車尾中央依舊為TESLA英文標(biāo)識，長續(xù)航版車型標(biāo)注為Model 3+尾標(biāo)。

車身尺寸與配置

新車長寬高為4720/1848/1442毫米，軸距2875毫米，定位為純電動中型轎車。標(biāo)配為18英寸輪圈，可選19英寸。配置上延續(xù)在售后驅(qū)版的設(shè)定：倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動、分段式天幕、自動雨刷、前排座椅電動調(diào)節(jié)/通風(fēng)/加熱、第二排座椅加熱、熱泵空調(diào)等。內(nèi)飾保持極簡風(fēng)格，三幅多功能方向盤、15.4英寸懸浮中控屏（換擋通過中控屏操作）、隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，車內(nèi)有從門板延伸至前風(fēng)擋的氛圍燈帶，前排座椅支持通風(fēng)，后排配備8英寸觸控屏。色調(diào)提供深淺兩種選擇。

動力與續(xù)航

動力方面，長續(xù)航后驅(qū)版換裝了型號為3D6的后橋電機(jī)，最大功率225千瓦，比在售后驅(qū)版提升了31千瓦；配合LG 78.4kWh的電池組，在18英寸輪圈下CLTC續(xù)航為830公里，19英寸時為800公里。官方給出的零百加速時間為5.2秒（廠方數(shù)據(jù)）。高性能全輪驅(qū)動版動力保持前后雙電機(jī)、綜合功率331千瓦、綜合扭矩559牛·米不變，但續(xù)航由623公里提升至647公里。

最后，大李想說：特斯拉長續(xù)航后驅(qū)版上市的優(yōu)點(diǎn)顯而易見：更大的電池、更高的CLTC續(xù)航、保留了Model 3的駕駛體驗(yàn)與極簡智能座艙，以及特斯拉成熟的軟件與充電生態(tài)。缺點(diǎn)也很現(xiàn)實(shí)：在外觀與配置上與現(xiàn)有后驅(qū)版差別不大，增量更多體現(xiàn)在電池與續(xù)航，若你平時充電便利或行駛里程不大，這個版本的性價比優(yōu)勢就不那么明顯；同時，市場上同價位的新車型在空間、內(nèi)飾豪華感或配置上有時會更吸引某些用戶群體。

如果你是經(jīng)常需要長途出行、對續(xù)航焦慮敏感，但又不需要四驅(qū)的激烈操控，長續(xù)航后驅(qū)版是一個很值得考慮的選擇，它在續(xù)航與價格之間找到了不錯的平衡點(diǎn)。反之，如果你的用車場景以城市通勤為主，且更看重車內(nèi)豪華感或更豐富的主動安全/舒適化配置，不妨把視線放在同價位的其他新車型上，實(shí)車試駕后再決定。關(guān)注大李，每天更新車圈動態(tài)。