臨近上市，上汽通用別克旗下新能源品牌至境的新車L7，更多信息披露出來。此前是外觀，這次是內飾，如同擠牙膏一樣逐漸露出廬山真面目，這一臺定位為30萬級的車型，的確引發了大量的關注。

內飾公布，直奔豪華級？

近日，上汽通用別克公布了至境L7的內飾。

從照片可以看到，新車中控臺采用了雙懸浮屏的設計，包括10.25英寸的液晶儀表盤和15.6英寸的中控屏，更是配備了50英寸的全景AR-HUD抬頭顯示系統。

至境L7的整體內飾設計，被命名為“純凈浮島”，除了雙懸浮屏的設計之外，中控臺以貫穿式出風口為分隔，同樣有著雙層懸浮式的設計效果，正好都和“浮島”二字相呼應。

“純凈”之處，則在于極簡，包括取消了傳統的擋桿或者旋鈕式換擋，采用了懷擋的設計，除了方向盤以及車門上能找到少許的控制按鍵，幾乎再找不到更多的物理按鈕。

另外，至境L7配備了高通SA8775P車機芯片，以及搭載Momenta R6飛輪大模型，整體就是一臺完全區別于傳統的新能源汽車了。

大家覺得這樣的內飾設計，符合30萬級豪車的調性嗎？

賣30萬起沒問題？

沒有上市，沒有公布預售價，只是說至境L7將賣30萬元起。這不知是虛晃一槍、屆時上市后再給出個驚喜的價格，還是實實在在就是要賣這個價。

那么，至境L7，值30萬元嗎？

我們可對比。至境L7的競品為享界S9、阿維塔12，這兩款均有華為基因，無論是智能輔助駕駛還是智能座艙，堪稱天花板級別的存在，而享界S9增程版售價30.98萬元起，阿維塔12增程版售價26.99萬元起，看來至境L7就是想填補兩款車型之間的空白。

即便如此，至境L7想要賣得好，還是要考慮到實際的市場情況。有著華為的賦能，目前享界S9、阿維塔12的銷量仍舊都不高，而在智能輔助駕駛、智能座艙都遜色于華為的情況，至境L7如果缺乏價格優勢，想要比競品獲得更高的銷量較難。

最后

至境L7主打的優勢，還有所搭載的真龍增程，增程適合更廣泛的消費人群，并不能以此拔高售價。

再者，連自家的真正定位豪華的凱迪拉克CT5，目前終端都賣到了20萬元出頭，至境L7若是30萬元起，會憑借各種技術、豪華屬性的加持而叫好又叫座嗎？