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    小車也有大局觀!極狐T1開啟預(yù)售,6.88萬(wàn)元起

    Auto欣說(shuō)-太平洋號(hào)
    寫有溫度的汽車信息,講有靈魂的汽車故事。
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    小車空間并不小、緊湊型并不等于湊合!極狐T1于8月22日開啟預(yù)售,僅6.88萬(wàn)元起的價(jià)格,B級(jí)車的大容量,以及精致的內(nèi)外飾,讓脫口秀演員孟川和小奇直呼“愛了”!極狐T1勢(shì)必重塑A0級(jí)精品純電新標(biāo)桿,這才是年輕人值得擁有的第一臺(tái)電車——跟那些動(dòng)輒開價(jià)二三十萬(wàn)的電車相比,顯然極狐T1更適合初入社會(huì)的萌新。大國(guó)手不是告訴過(guò)觀眾了嗎:就連豪門都會(huì)沒落,但是窮門永存!尤其是剛剛工作的年輕人,六七萬(wàn)買輛電車、使用成本極地,毫無(wú)負(fù)擔(dān)。

    “緊湊型,就是我爸手頭有點(diǎn)緊,全家人湊合一下。”孟川和小奇的段子,不出意外地又炸場(chǎng)了。不過(guò),比段子更炸的是,極狐T1的產(chǎn)品力:顛覆A0級(jí)汽車標(biāo)準(zhǔn),不再是一種“差不多就行”的存在,而是具有大局觀的純電新物種。8月22日,北汽極狐T1官宣預(yù)售。預(yù)售價(jià)格區(qū)間為6.88萬(wàn)至9.38萬(wàn)元。新車以“大容量、隨心開、好精致”的三重價(jià)值,詮釋什么叫A0級(jí)純電精品標(biāo)桿的“大局觀”。

    極狐T1的長(zhǎng)度達(dá)到4337mm,寬度1860mm,軸距更是達(dá)到2770mm,不僅比大部分A0級(jí)車大了一圈,更是達(dá)到了準(zhǔn)B級(jí)車的空間水平。后排坐三位成年人并不擁擠,甚至各自松弛。同時(shí),前排支持一鍵躺平,15秒變“大床模式”,瞬間變身你家客廳的躺椅。2.34㎡的全景天幕,配備全開式電動(dòng)遮陽(yáng)簾,是真正的物理防曬。

    在儲(chǔ)物能力上,T1同樣超乎想象。后備廂容積達(dá)459L,能容納8個(gè)行李箱,足以應(yīng)對(duì)多人長(zhǎng)途出行的行李裝載需求;此外,后備箱采用更貼心的雙層隱藏設(shè)計(jì),留出74L下沉空間,方便放置需要隔開的雜物或不常取用的物品。車內(nèi)更設(shè)計(jì)了多達(dá)32處收納空間,涵蓋手機(jī)、鑰匙、寶寶背包、日常零碎等多種高頻物品,功能區(qū)清晰、取放順手。全系標(biāo)配3.3kW外放電,覆蓋露營(yíng)、電煮、咖啡機(jī)等多種戶外設(shè)備,為出行生活提供更多可能。

    極狐 T1支持58大類泊車場(chǎng)景,識(shí)別率高達(dá)98%,成功率超過(guò)95%,無(wú)論是平行、垂直還是斜列車位,都能輕松搞定。540°全景影像,讓車輛四周與底盤盲區(qū)全部清晰可見,就算是新手駕駛,停車也不再難。此外,極狐T1續(xù)航最高可達(dá)425公里,配備L2級(jí)組合駕駛輔助。

    內(nèi)飾主打一個(gè)精致。極狐T1的座椅采用云感環(huán)抱式人體工學(xué)設(shè)計(jì),包裹性與承托感兼顧,配備加熱、通風(fēng)、記憶功能,冬暖夏涼,一應(yīng)俱全。材質(zhì)是與百萬(wàn)級(jí)豪華車型同源的Microcloud纖維絨,柔軟親膚、溫度適應(yīng)性好,同時(shí)覆蓋了納米級(jí)防污涂層,即便淺色內(nèi)飾也能安心使用。當(dāng)然,內(nèi)飾有三種配色可供消費(fèi)者選擇:云米色、黑金色、沙棕色,每一種配色都質(zhì)感在線,與車身外觀顏色形成視覺聯(lián)動(dòng)。

    15.6英寸中控大屏+8.8英寸液晶儀表組成的雙聯(lián)屏,帶來(lái)滿滿的科技感;車機(jī)系統(tǒng)支持CarPlay、CarLink、HUAWEI HiCar三種主流手機(jī)互聯(lián),車機(jī)互聯(lián)流暢。

    正如北汽新能源董事長(zhǎng)張國(guó)富所言:“把用戶之前所有‘不敢想’的期待,一項(xiàng)項(xiàng)變成T1的標(biāo)配,就為了讓大家‘花小錢辦大事’,給用戶多一種選擇,給生活多一種可能?!贝笕萘俊㈦S心開、好精致,極安全極狐T1以小博大,產(chǎn)品力相當(dāng)能打。如果羅永浩老師來(lái)了現(xiàn)場(chǎng),都要點(diǎn)贊:這就是小車的大局觀!

    聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來(lái)自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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