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    預(yù)售2h訂單破萬,極狐T1亮相成都車展,9月11日上市

    Auto欣說-太平洋號
    寫有溫度的汽車信息,講有靈魂的汽車故事。
    + 關(guān)注

    讓A0級純電小車不將就的極狐T1,日前亮相2025成都車展。并且官宣定檔9月11日正式上市。成都車展媒體日當(dāng)天,極狐董事長張國富攜手脫口秀演員賈耗,共同上演了一段直擊打工人靈魂的脫口秀。該脫口秀主題是“不談KPI”,讓到場的觀眾瞬間共情。隨后,極狐還官宣歌手大張偉任極狐品牌摯友兼T1快樂大使,讓粉絲的快樂感再升級。

    極狐T1將在9月11日正式上市。這款車憑借“不將就”甚至“很講究”的品質(zhì)和工藝,讓年輕化已久的A0級電車再迎高光時刻。

    作為一款全新A0級純電新品,極狐T1自預(yù)售以來市場反響熱烈。預(yù)售開啟僅兩小時訂單就突破11068臺,成為今年A0級純電市場的一匹黑馬。

    提到A0級電車,人們就會聯(lián)想到“買菜車”“接娃車”等等標(biāo)簽,這是因?yàn)锳0級市場正持續(xù)吸引著兩類年輕群體涌入:一類是剛?cè)肼殘龅男∧贻p,一類是追求靈活出行的城市年輕家庭。

    但是,年輕人的用車需求并不意味著將就夠用就行,而是一定要講究。他們白天高效打工,夜里也要在繁星下重啟自己;既能獨(dú)處,也愿意和朋友即興出城。他們面對壓力,總能尋找喘息的縫隙;面對有限的預(yù)算,也想擁有一份對生活的掌控感和儀式感。

    所以,當(dāng)他們買車時,要的也不再只是“能開”,而是好開、好看、好用。極狐T1正是在這樣的時代共鳴中應(yīng)運(yùn)而生。它不是為降價而造,而是為品質(zhì)生活造了一個入口,讓年輕人在小車上也找到對生活品質(zhì)的掌控感。

    極狐T1做到了大體驗(yàn)與小身段的完美平衡,屬實(shí)是 “尖”貨一枚。空間、駕控、質(zhì)感,一一滿足用戶核心用車痛點(diǎn),讓年輕用戶花小錢也能享受到不將就的越級體驗(yàn)。

    空間上,極狐T1做到了讓小車不“小氣”。對年輕人來說,小車的局促感總讓人犯難,比如周末帶朋友去露營,帳篷、野餐墊塞不下;下班買杯奶茶,隨手放的地方都沒有。極狐T1憑借北極星架構(gòu)原生平臺的優(yōu)勢,從根源上解決了這個問題。它擁有4337mm車長、1860mm車寬、2770mm的越級軸距,這個空間表現(xiàn)堪稱準(zhǔn)B級車。

    實(shí)際體驗(yàn)中,T1能為用戶帶來“三個自由”:后排腿部空間達(dá)到934mm,讓身高1米8的朋友也能輕松實(shí)現(xiàn)“二郎腿自由”;周末去郊外露營,前排座椅支持15秒一鍵放平,與后排無縫拼接成“大床”,實(shí)現(xiàn)戶外“躺平自由”,看星空再也不用蜷著身子;而459L的常規(guī)后備廂容積和全車32處儲物格,則帶來了“收納自由”,裝下你所有的露營裝備和零散物件,甚至全家出游時帶8個行李箱都不在話下。

    當(dāng)空間問題解決后,T1又將目光投向了另一個高頻痛點(diǎn):城市通勤。對于城市通勤族來說,無論是每天往返50公里的上班路,還是在車流密集的老城區(qū)尋找停車位,泊車、會車、轉(zhuǎn)彎都是高頻困擾。極狐T1用一系列智能科技,把這些難題變成了輕松日常。它支持58大類泊車場景,不僅能識別常規(guī)的平行、垂直車位,像那種斷頭路上的垂直位、空間不規(guī)整的異形車位幾乎能幫你搞定;即便是誤入狹窄死胡同,同級獨(dú)有的50米循跡倒車也能輕松應(yīng)對;同時,它還搭載了同級唯一的低速智能輔助轉(zhuǎn)向,讓轉(zhuǎn)彎直徑縮短30厘米,在胡同里也能一把搞定掉頭。這些功能,徹底消解了用戶的駕控焦慮。

    而最終打動年輕人的,是極狐T1所給的這份越級精致感。年輕人的精致,不是一擲千金的奢華,而是面對生活突發(fā)狀況時的從容體面,以及對每一個細(xì)節(jié)的講究。極狐T1,懂你的這份精致。內(nèi)飾用和百萬級豪車同源的Microcloud纖維絨,座椅表面做了納米級防污涂層,不小心灑了咖啡也能輕松擦拭干凈;更為貼心的是,極狐T1的極凈座艙同級獨(dú)有,近乎零醛零苯的艙內(nèi)空氣,讓坐在車?yán)锏拿恳粋€人都能自在呼吸。此外,云感環(huán)抱座椅、2.34㎡大天幕、智能雙聯(lián)屏、主流手機(jī)互聯(lián)等越級配置,讓T1的品質(zhì)感不輸20萬元級別的合資車型,它用這些細(xì)節(jié)告訴年輕人:你的生活,值得被認(rèn)真對待。

    還有用戶最關(guān)心的安全問題,T1搭載的“極光電池”,各項(xiàng)安全標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超有著“史上最嚴(yán)”新國標(biāo),并且通過了“水下刮底、顛簸,擠壓,火燒”三項(xiàng)極端測試,用硬核技術(shù)為用戶提供了堅(jiān)實(shí)保障。而極狐那句擲地有聲的“電池?zé)毁r一”,更是將品牌對安全的自信,直接兌現(xiàn)為對用戶的承諾。

    正是把空間、操控、質(zhì)感、安全這些事做對了,才讓起售價僅6.88萬元的極狐T1有了不俗的市場表現(xiàn),預(yù)售六天,訂單突破25000臺。而支撐這一切的底氣,是極狐背后的“北極星數(shù)字智能架構(gòu)”,它為T1賦予了原生平臺的越級基因,讓產(chǎn)品力不再受限于“小車定式”,實(shí)現(xiàn)全方位的越級體驗(yàn)。隨著上市臨近,極狐T1還有哪些驚喜帶給用戶,值得期待。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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