8月29日，2025成都車展正式開幕，蔚來“5566”家族迎來正式官降，其中ET5/ET5T售29.80萬起，采用電池租賃方案后售19萬起；ES6售33.80萬起，采用電池租賃方案后售23萬起，EC6售35.80萬起，采用電池租賃方案后售25萬起。ET7售42.80萬起，采用電池租賃方案后售32萬起；EC7售45.80萬起，采用電池租賃方案后售35萬起。

本次調價后，蔚來全系標配100kWh長續航電池包，起售價不變，并同步調整相關的購車權益。此外，100kWh電池租用服務費1128元/月，75kWh電池租用服務費728元/月；2025年1月1日至2025年8月28日期間完成交付的ET5、ET5T、ES6、EC6、ET7、ES7、EC7、ES8用戶，將發放價值6000元的煥新禮金券，可用于增換購蔚來品牌全系新車時直接抵減車價。2025年8月31日（含）前鎖單，可按調整后價格及政策購車，也可選擇調整前的購車價格和購車權益；2025年9月起鎖單的用戶，將按調整后價格及政策交付。

作為本屆車展焦點，蔚來全新 ES8 正式亮相并開啟預售。新車基于 NT3.0 架構打造，采用更高的 Sharknose 前臉與雙層布局日行燈，車身尺寸增至 5280×2010×1800mm，軸距達 3130mm，提供六座 / 七座雙布局選擇。

內飾升級環抱式座艙，搭載 15.6 英寸 AMOLED 中控屏、38 英寸 ARHUD 及自研 SkyOS?天樞全域操作系統，首發銀河漫步與無限畫布兩大內飾主題。

動力方面，新車提供 75kWh、100kWh 及 150kWh 電池包，CLTC 續航最高達 935 公里（EC6），并支持 3C 超充技術。整車購買預售價區間 41.68-45.68 萬元，BaaS 方案預售價 30.88-34.88 萬元，計劃 9 月下旬正式上市交付。

固態電池與換電技術雙突破，夯實補能生態優勢

半固態電池量產落地，續航焦慮再破界 蔚來在車展現場展示了 150kWh 半固態電池包，能量密度達360Wh/kg，適配 ET7/ET5 車型，充電倍率提升至 3C，實測青海高原續航超 1000 公里，零下 20℃低溫衰減率僅 12%。

該電池包已于 2025 年 Q2 交付，標志著蔚來在固態電池商業化應用上領先行業半步。 第四代換電站與超快充樁亮相，構建全域補能網絡 蔚來第四代換電站及 640kW 全液冷超快充樁首次公開亮相。新一代換電站采用 “雙工位 + 機械臂” 設計，換電效率提升 30%，并支持自動預加熱接口技術，換電全程僅需 182 秒。

同時，蔚來宣布年內打通川西環線（成都 - 雅安 - 新都橋等 13 座換電站）及滇藏線（昆明 - 珠峰 2700 公里 19 座換電站），并計劃 2025 年 6 月 30 日前實現四川 183 個縣、西藏 74 個縣 “加電縣縣通”。目前，蔚來在四川已建成 93 座換電站、953 根充電樁，覆蓋 71 個縣級行政區。

用戶生態深度互動，NIO House 沉浸式體驗升級

蔚來將標志性的 NIO House 搬進展臺，打造 1000 平方米雙層互動空間。二層設置 NIO Café、Joy Camp 及 Living Room，231 位用戶志愿者現場提供個性化服務；一層展示 NIO Life 可持續材料設計產品，踐行 “清朗天空” 愿景。車展期間支付定金購買新車的用戶可獲 30,000 積分，并優先參與 “318 川藏線全程換電領航團” 招募活動。