北方的冬天對運輸人來說，既是考驗也是常態(tài)，低溫下續(xù)航縮水、啟動困難、油耗飆升等問題，讓不少皮卡車主頭疼不已。而吉利雷達金剛PHEV的出現(xiàn)，似乎給北方冬季運輸市場帶來了新答案，哪怕在-15℃的北方城郊，這款電混皮卡在續(xù)航表現(xiàn)和低溫適應性上的表現(xiàn)，讓常年跑運輸?shù)睦纤緳C們都眼前一亮。作為專為實用場景打造的車型，它沒有花哨的配置堆砌，卻在核心需求上精準發(fā)力，成為冬季運輸路上的靠譜伙伴。

超長續(xù)航是金剛PHEV的核心優(yōu)勢之一，搭載雷神EM-P超級電混系統(tǒng)，滿油滿電綜合續(xù)航能輕松突破1000公里，即便在低溫環(huán)境下，續(xù)航達成率也保持在較高水平。對于經(jīng)常跑長途運輸?shù)挠脩魜碚f，不用頻繁進站補能，大大節(jié)省了路上的時間成本，無論是城郊配送還是跨城運輸，都能一戰(zhàn)到底。而且用電成本低至每公里5分錢，相比傳統(tǒng)燃油皮卡，長期使用下來能省下不少開支，對靠運輸賺錢的從業(yè)者來說，每一分節(jié)省都是實實在在的收益。

在北方冬季最關(guān)鍵的低溫適應性上，金剛PHEV也交出了不錯的答卷。車輛配備了專業(yè)的電池低溫加熱系統(tǒng)，即便在-30℃的極端低溫環(huán)境下，也能保證電池正常工作，續(xù)航保持率達到82%。同時智能電四驅(qū)系統(tǒng)響應迅速，搭配雪地模式，在積雪路面行駛時抓地力表現(xiàn)穩(wěn)定，起步不打滑、行駛不飄移，面對北方冬季常見的雨雪路況也能輕松應對。這種靠譜的低溫表現(xiàn)，讓冬季運輸不再受天氣限制，無論是拉貨還是通勤，都能讓人放心。

作為一款主打?qū)嵱玫碾娀炱たǎ饎侾HEV用續(xù)航和低溫適應性兩大核心亮點，解決了北方冬季運輸?shù)耐袋c。加上綠牌不限行、免購置稅等政策優(yōu)勢，以及同級少有的承載能力，這款車正在成為北方運輸人的新選擇，讓冬季運輸也能高效又經(jīng)濟。