作為商乘兩用的純電皮卡，雷達金剛EV既要應對工地、山路等復雜路況的 糙活兒，又要兼顧日常通勤的安全性，這讓不少用戶好奇它的防護實力到底有多扎實。其實這款車從電池到車身，再到底盤都藏著全方位的安全設計，就像給車輛穿了層金鐘罩，不管是復雜路況的剮蹭磕碰，還是突發(fā)狀況下的安全守護，都能讓人放心。

電池安全是純電皮卡的重中之重，雷達金剛EV直接給電池包配了厚度達10mm的高強度金屬護板，這個厚度是很多乘用車的5倍以上，就像給電池穿了件堅固的鎧甲。更貼心的是，電池包被巧妙嵌在底盤大梁之間，再加上最高225mm的離地間隙，堪比越野車的通過性，日常遇到坑洼路面或碎石刮擦，也很難傷到電池核心。而且它還具備IP68級防塵防水能力，搭配碰撞自動斷電等6大安全技術(shù)，即便遇到涉水路段也不用慌，畢竟這套電池系統(tǒng)已經(jīng)熬過了擠壓、撞擊、針刺、浸水等472項嚴苛測試，穩(wěn)定性遠超常規(guī)標準。

車身防護同樣不含糊，整車采用一體化籠式內(nèi)骨骼結(jié)構(gòu)，70%都是高強度鋼，扭轉(zhuǎn)剛度達到30300N?m/deg，這種強度讓車輛在重載或顛簸路況下也能保持車身穩(wěn)定。四周和頂部的防撞抗壓設計更是實用，車頂能承受8噸重壓，相當于四個集裝箱的重量，前后防撞梁和四門都用了高強度鋼結(jié)構(gòu)，形成360°的安全防護圈，不管是輕微碰撞還是意外追尾，都能有效保護車內(nèi)人員和貨物安全。

針對商用場景的需求，它的貨箱采用耐磨防腐材質(zhì)，能承受200kg油桶的暴力沖擊，日常拉貨不用心疼磨損。還有Onebox 線控制動系統(tǒng)，制動響應速度是普通燃油皮卡的3倍，滿載時制動距離也才39米，不管是城市道路還是郊外行駛，都能及時剎停。

從電池的多重防護到車身的剛性守護，再到底盤的通過性設計，雷達金剛 EV把安全細節(jié)落到了實處。對于需要兼顧商用重載和日常安全的用戶來說，這樣的硬核防護讓每一次出行都更有底氣，也讓純電皮卡的安全標準有了新的參考。