日前，雷克薩斯在日本全球首發了全新的 LFA Concept純電概念跑車。這款傳奇超跑時隔十多年后以純電之姿回歸，并非簡單的情懷復刻，而是豐田汽車會長豐田章男“造車技藝必須代代相傳”理念的最新載體。它與豐田GR GT公路跑車及GR GT3賽車同步研發，共同詮釋了豐田內部稱為“式年遷宮”的傳承哲學。

外觀方面，新車在輪廓上繼承了初代LFA標志性的雕塑感與流暢線條。前臉的三角形元素、車側富有張力的曲面，都能讓人一眼認出其與傳奇前輩的血脈聯系。車身姿態極低，高度僅為1195毫米，配合雙座布局，展現了純粹跑車的基因。車尾不再有排氣管，但環繞式尾燈中央發光的“LEXUS”字樣，依然宣示著頂級旗艦的回歸。

動力方面，LFA Concept的核心追求聚焦于三點：低重心、輕量化高剛性、極致的空氣動力學性能。為了實現這些目標，它直接共享了源自賽車的高級技術。新車基于與豐田GR GT3賽車同源的輕量化、高剛性全鋁車身框架打造。

其軸距與GT3賽車保持一致，為2725毫米，確保了底盤布局能夠滿足嚴苛的性能需求。電池組采用中置布局，旨在實現趨近于50：50的黃金前后軸荷分配。

內飾方面，官方稱其為 “沉浸探享” 體驗。座艙設計極度簡化，所有精致的操作部件都環繞駕駛席布局，營造出強烈的專屬感和戰斗氛圍。專為跑車設計的異形方向盤，可以實現無需換手的轉向操作，配合支持盲觸的按鍵，讓駕駛者能更專注于操控本身。

目前，LFA Concept仍是一款概念車，雷克薩斯并未公布其具體的電機功率、扭矩、電池容量以及量產時間表。它的發布，更大意義上是一次方向性的宣言，展現了雷克薩斯對于如何打造電動時代駕駛者之車的深刻思考。