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    梅賽德斯-奔馳正與其他軟件技術企業合作開展L4級自動駕駛項目

    二師兄玩車-太平洋號
    《一本書看懂新能源汽車》、《一本書看懂智能網聯汽車》等4本新能源車科普書作者,以自媒體之名,助力汽車融入億萬尋常百姓家!
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    【2025年12月9日,北京訊】梅賽德斯-奔馳與Momenta攜手推出L4級自動駕駛出租車服務,引領自動駕駛技術發展。梅賽德斯-奔馳與其中國智能輔助駕駛系統合作伙伴宣布,將基于新一代梅賽德斯-奔馳S級轎車提供自動駕駛出租車服務。此服務將在阿布扎比完成初步測試,雙方計劃在未來將其拓展至更多市場。首批梅賽德斯-奔馳S級轎車將作為測試車在阿布扎比開展路測,未來自動駕駛出租車車隊將由當地合作伙伴Lumo負責運營。Lumo是科技公司K2旗下的出行運營商,已獲得在阿聯酋運營自動駕駛車輛的許可,并將率先在阿布扎比開啟服務。

    此項目是梅賽德斯-奔馳L4級自動駕駛項目的重要補充,其中部分項目聚焦終端用戶場景,另一部分則致力于探索商業應用。通過相關項目開展,梅賽德斯-奔馳將在自動駕駛領域積累寶貴經驗。

    梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員及首席技術官,負責研發和采購的白韞澤(Joerg Burzer)表示:“基于梅賽德斯-奔馳S級轎車的自動駕駛出租車將安全性與舒適性深度融合,為汽車產業、全球智能交通和自動駕駛出行樹立了全新標桿。梅賽德斯-奔馳在這一領域的實踐,充分彰顯了其在自動駕駛領域的引領地位。”

    通過充分利用其專屬自研MB.OS架構,梅賽德斯-奔馳正積極探索與行業領先伙伴深化合作。例如,基于英偉達Drive AV平臺,梅賽德斯-奔馳正

    梅賽德斯-奔馳:自動駕駛和安全領域的引領者

    自1886年發明汽車以來,梅賽德斯-奔馳通過多項技術創新不斷樹立行業標桿。例如,梅賽德斯-奔馳多年前就已配備先進的 L2級智能輔助駕駛系統,通過車速與距離控制、轉向及變道輔助等功能,為日常駕駛提供便捷。隨著自研架構MB.OS和MB.DRIVE的推出,部分市場在售車型已搭載城區及高速領航輔助駕駛系統等更先進的智能輔助駕駛系統,以實現車位到車位的無縫體驗。2021年12月,梅賽德斯-奔馳成為全球首個獲得L3級有條件自動駕駛國際認證的汽車制造商。DRIVE PILOT是全球速度最快的L3級有條件自動駕駛系統,未來5年,梅賽德斯-奔馳計劃推出最高時速可達130公里/小時的升級版本。

    聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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