近日，據媒體報道，大眾汽車將于12月16日后停止位于德累斯頓工廠的整車生產，這是大眾汽車成立88年以來首次在德國本土關閉整車生產業務。最后一輛汽車將于當地時間12月16日駛出該工廠，標志著這座有著20余年歷史的工廠正式終結整車制造使命。

德累斯頓工廠被譽為“透明工廠”，最初生產高端輝騰轎車，2016年輝騰停產后轉型為ID.3生產基地，自2002年投產至今累計產量不足20萬輛，不及沃爾夫斯堡主工廠半年產能。

據貓頭鷹車志了解，此次停產是大眾汽車德國縮減產能計劃的核心部分，去年該公司與工會達成的協議，該協議導致大眾汽車品牌在德國裁減約3.5萬個崗位。

作為歐洲最大汽車制造商，大眾汽車目前面臨多重經營壓力，中國市場銷量疲軟、歐洲需求放緩及美國關稅政策帶來顯著現金流壓力。大眾汽車未來5年投資預算約1600億歐元，較此前持續下調，且傳統燃油車生命周期超預期，需追加新一代汽油發動機技術投資。大眾汽車品牌負責人托馬斯·謝弗直言，關閉該工廠“并非輕率決定，從經濟角度看實屬必要”。

工廠停產后并非閑置，其場地將租賃給德累斯頓工業大學，轉型為人工智能、機器人和芯片研發的“研究園區”，大眾汽車與該校承諾未來7年投資5000萬歐元。

同時，工廠仍將保留新車交付功能，并作為旅游景點對公眾開放，現有員工中愿意調任沃爾夫斯堡工廠者可獲3萬歐元補貼。