停車先拉手剎還是先掛p檔

2018-12-01 14:33:48 作者：dongpeng

　　【太平洋汽車網(wǎng)】一般來說有四個(gè)檔位，分別是P擋、R擋、N擋、D擋。P檔就是我們常說駐車檔，也就是在停車的時(shí)候開啟利用機(jī)械裝置去鎖緊汽車的轉(zhuǎn)動(dòng)部分的開關(guān)，幫助汽車停止。R檔是倒車檔，N檔就是常說的空檔，D檔則是大家最為熟悉的行車檔。

大家在停放自動(dòng)檔汽車時(shí)，一般會(huì)有兩種操作方法。一：掛駐車擋→松剎車→拉手剎→熄火；二：踩剎車→掛N擋→拉手剎→熄火→掛駐車擋。甚至很多人都沒有一個(gè)固定的順序，特別是掛檔和拉手剎的操作，很多車友都是想到什么就做什么。但事實(shí)上，前者的做法是相對(duì)來說不太好的。

這兩種方法的區(qū)別從本質(zhì)上來看是受力點(diǎn)的不同。前者的受力點(diǎn)通常在P檔的鎖止機(jī)構(gòu)上，自然而然變速箱也會(huì)受力；而后者的受力點(diǎn)則是在手剎上，因此變速箱受的影響就會(huì)變小。當(dāng)然也不是變速箱受力就會(huì)對(duì)車造成很大的損害，既然能夠設(shè)置P檔，變速箱自然也就能夠承受這個(gè)力。

但是如果是在較不平穩(wěn)的路段進(jìn)行停車時(shí)，采用方法一進(jìn)行停車對(duì)變速箱造成的影響會(huì)相對(duì)來說大一些。所以說，沒有特殊情況，最好還是采用第二種方法停車比較好。畢竟汽車是要進(jìn)行好好愛護(hù)的，讓變速箱受力還不如讓剎車受力呢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 董鵬）

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