19款雷克薩斯ux都是國六嗎

2019-03-20 20:47:06 作者：gufan

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雷克薩斯UX2019款既有國六標(biāo)準(zhǔn)的版本，也有國五標(biāo)準(zhǔn)的版本。國六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，對于國五車輛出行沒有半點(diǎn)影響，國五的車主們無需過慮。

作為SUV家族的入門級(jí)產(chǎn)品，雷克薩斯UX在采用家族化造型設(shè)計(jì)的同時(shí)，充分彰顯其緊湊型SUV的年輕化定位，整體造型非常時(shí)尚，菱角分明的線條凸顯力量感。從側(cè)面看，錐形后窗，厚厚的后車頂立柱，各種車身折痕以及快速后窗角度都有助于提升UX向前傾斜的感覺。較小的車輪選擇是雷克薩斯所說的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，可以幫助冷卻剎車而不增加阻力系數(shù)。
憑借儀表板設(shè)計(jì)和控制布局，雷克薩斯的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)干凈，整潔，以駕駛員為中心。如小型儀器顯示，橫向主題，以及使用該公司偶爾加重的遠(yuǎn)程觸摸界面（RTI）操作的寬屏幕信息娛樂顯示器。前排座椅采用了人們喜歡的跨界高腰設(shè)計(jì)，搭配了雷克薩斯將其比作“運(yùn)動(dòng)艙口”的座椅位置。
動(dòng)力方面，UX 200 F SPORT搭載的是熱效率達(dá)41%的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170馬力，匹配CVT 變速器。而其他UX 260h車型則采用的是2.0L自然吸氣汽油機(jī)+電動(dòng)機(jī)+電池組的混合動(dòng)力系統(tǒng)，總輸出功率178馬力，部分車型還加入了驅(qū)動(dòng)電機(jī)來實(shí)現(xiàn)四驅(qū)功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 古璠）

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

進(jìn)入雷克薩斯UX微信交流群

使用微信掃描二維碼

即可進(jìn)入交流群

進(jìn)入雷克薩斯UX微信交流群

使用微信掃描二維碼

TOP推薦

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

豪華見諸毫厘間眾編輯體驗(yàn)雷克薩斯UX 260h

雷克薩斯UX 260h在豪華緊湊型SUV里是一個(gè)特殊的存在，那么這款車的實(shí)際表現(xiàn)如何，這次邀請三明編輯去體驗(yàn)一下。

低配車值不值?實(shí)拍雷克薩斯UX 260h 探·酷版

以前雷克薩斯CT在入門豪華車市場上一直深受不少人喜愛，不過現(xiàn)在是SUV作為汽車市場主角，剛好雷克薩斯缺少一款入門級(jí)別SUV產(chǎn)品，在這種大環(huán)境底下，雷克薩斯UX就應(yīng)運(yùn)而生。其中雷克薩斯UX 260h 探·酷版作為雷克薩斯的入門車型，官方指導(dǎo)價(jià)格為26.8萬。那么對于一些有意購買雷克薩斯UX，但資金又不是很充足的朋友來說，入門的探·酷版值得購買嗎？且看下面的實(shí)拍解析。

舒適的小精靈測試?yán)卓怂_斯UX 260h

當(dāng)我試完雷克薩斯UX后，最多人問的就是他和C-HR這10萬差價(jià)究竟有什么不一樣？其實(shí)關(guān)注他們的應(yīng)該是兩種不同人群，只是因?yàn)槠脚_(tái)惹的禍，其實(shí)雷克薩斯從品牌上占了很大的優(yōu)勢，也會(huì)導(dǎo)致兩者的受眾也不太一樣。而且開起來和坐起來的感覺，兩者方向也不太相同，雷克薩斯UX在舒適性方面會(huì)做得很到位。