高速四驅(qū)與低速四驅(qū)有什么區(qū)別

2019-04-01 10:53:33 作者：lingxiufang

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】4L為低速四驅(qū)。分動(dòng)箱內(nèi)齒比較大，能將扭矩放大，速度減慢動(dòng)力增加。適合非常惡劣的路況。4H為高速四驅(qū)，分動(dòng)箱內(nèi)齒比較小，能以相對(duì)較高的速度行駛，但是動(dòng)力上不能保證，適合一般輕度的越野路況。

分時(shí)四驅(qū)是一種駕駛者可以在兩驅(qū)和四驅(qū)之間通過(guò)手動(dòng)進(jìn)行選擇的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有駕駛者根據(jù)駕駛需要通過(guò)對(duì)分動(dòng)器的斷開(kāi)或接通達(dá)到兩驅(qū)或四驅(qū)的目的這也是越野車(chē)或帶有四驅(qū)功能的SUV最常見(jiàn)的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一般有2H、4H、4L三個(gè)檔位（靠分動(dòng)箱來(lái)切換），也就是常說(shuō)的兩驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種形式，兩驅(qū)模式比較適合在市區(qū)道路或是鋪裝路面下行駛。高速四驅(qū)則適合走砂石路面，而低速四驅(qū)則適合越野爬坡等脫困環(huán)境下使用。有傳統(tǒng)的擋把切換，也有按鈕或者旋鈕切換形式。

分時(shí)四驅(qū)一般來(lái)說(shuō)不帶中央差速器。日常是兩驅(qū)模式，需要脫困時(shí)，用戶可以手動(dòng)選擇SH或者4L，4H與4L的區(qū)別是4L有低扭放大功能，可增加脫困能力，但是無(wú)論是4H還是4L都不適合在鋪裝路面上行駛，特別是在彎道上不能順利轉(zhuǎn)彎，強(qiáng)行操作怕是容易翻車(chē)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 凌秀芳）

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