早上冷車方向盤難打什么原因

【太平洋汽車網(wǎng)】早上冷車方向盤難打什么原因？出現(xiàn)這種狀況，有可能是轉(zhuǎn)向助力泵皮帶的張緊力過于松弛，否則的話就很有可能是由于動力轉(zhuǎn)向機或者轉(zhuǎn)向助力泵自身工作性能不良而導致的，并且很有可能是由于內(nèi)部機件磨損導致助力液壓過低或者是內(nèi)部壓力泄漏而造成的，建議開到專修店做檢查。

嚴格的意義上來講，在您車的防凍液溫度(車內(nèi)水溫儀表顯示)沒有達到正常水平時都可以算是冷車。

首先我們不妨來了解一下我們汽車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的結構。現(xiàn)在大部分車型都是采用液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，同時液壓助力還分為機械式和電子式。

機械式液壓助力的液壓泵直接是通過發(fā)動機皮帶驅(qū)動的，方向盤變重難打最常見的原因是轉(zhuǎn)向助力油臟了。就好像機油臟了，會影響發(fā)動機正常運行；而轉(zhuǎn)向助力油臟了，會出現(xiàn)方向盤越來越重的情況。不僅僅是臟了，如果油液少了，也會出現(xiàn)這種情況。如果是轉(zhuǎn)向助力油方面的問題，我們就要及時保養(yǎng)，或者是添加更換轉(zhuǎn)向助力油。

另外，機械式液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，如果某個機械部件出現(xiàn)故障，也會出現(xiàn)汽車方向盤突然打不動很沉的情況。

其次是電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它和機械式最大的區(qū)別在于提供油壓油泵的驅(qū)動方式不同，電子式是由電力驅(qū)動的電子泵。一種情況是在原地或低速反復轉(zhuǎn)動方向盤對助力系統(tǒng)負荷極大，容易使方向機高溫而保護，導致轉(zhuǎn)向沉重，等散熱以后又能恢復，這是正常現(xiàn)象。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）