ux雷克薩斯高速噪音大嗎

　　【太平洋汽車網】在怠速時，只要蓄電池電量足夠便不會啟動發動機，所以此時車內非常安靜，只有39.6分貝。時速60公里的時候，分貝值是59.2，高速行駛的時候，分貝值也不高。來自各方的噪音都得到有效控制。隔音降噪方面，雷克薩斯果然沒讓人失望。

豪華品牌對家族設計的傳承往往更重視，雷克薩斯也不例外。UX作為家族新的入門級SUV，依舊套用了“紡錘形”中網造型，犀利的大燈很有攻擊性，而側身輪廓線條的運用又懂得張弛有度，有了圓潤曲線的勾勒，整個車身顯得更時尚。UX為了更能彰顯自己年輕的定位，也采用了雙外觀策略，F SPORT版有著更激進的外觀，而同級SUV中這樣的策略還是不多見的。

車內配置上，新車配備有單圓式液晶儀表盤+方向盤撥片換擋、懸浮式中控屏、一鍵啟動、分區自動空調、TouchPad手寫板等。大量安全配置是雷克薩斯UX（查成交價|參配|優惠政策）的一大亮點，其中PCS自動緊急剎車系統能夠識別前方的車輛、行人以及騎行者，在有碰撞風險時能主動剎車。雷克薩斯Co DRIVE系統則涵蓋了車道輔助、自適應巡航等功能。此外，新車還配有諸如自動遠近光切換、道路標志識別、倒車碰撞預警等先進功能。

車身尺寸上，新車的長寬高為4495/1840/1520mm，處于同級水準之上。前排空間較為充裕，再加上包裹性強、材質柔軟的座椅作為支撐，能令新車帶來舒適的前排乘坐體驗。相比而言，后排空間礙于尺寸限制與地板凸出，乘坐體驗并不突出。

動力方面，經濟燃油性與平順品質成為UX的訴求。其中，UX200車型搭載最新的Dynamic Force系列2.0L發動機，熱效率達到全球最低的40%，最大功率127kW(173PS)，匹配Direct Shift CVT變速箱。UX260h采用由2.0L自然吸氣發動機和電動機組成混動系統，系統綜合最大功率135kW(184PS)。（圖/文/攝：太平洋汽車網 董鵬）