4matic有什么用

　　【太平洋汽車網(wǎng)】4matic全時(shí)四驅(qū)。該系統(tǒng)采用前/中/后三個(gè)開放式差速器。其中，中/后差速器采用可鎖止的多片離合式結(jié)構(gòu)，在功能上實(shí)現(xiàn)了傳統(tǒng)意義上差速鎖的作用。在四通道ABS的輔助下，扭矩可分配到每個(gè)車輪，最大限度的保障行車安全，并可實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的越野能力。

奔馳4MATIC四輪驅(qū)動(dòng)的核心技術(shù)是4ETS差動(dòng)限制技術(shù)。4ETS就是利用ABS的制動(dòng)力自動(dòng)分配功能來實(shí)現(xiàn)差動(dòng)限制。當(dāng)這種全時(shí)四驅(qū)的車輛有一個(gè)車輪打滑時(shí)，車載電腦就通過ABS對(duì)打滑車輛制動(dòng)來限制它的空轉(zhuǎn)。從而差速器就可以把傳遞給打滑車輪的動(dòng)力轉(zhuǎn)移到其他未打滑的車輪上。

新開發(fā)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)用了行星齒輪式橋間差速器。在各種路面上，前后輪之間的全時(shí)固定動(dòng)力分配(45/55)確保了自信和完全可預(yù)知的操控性。而在車輪出現(xiàn)打滑情況時(shí)，整體式多盤離合器則可以確保附加牽引力和最佳方向穩(wěn)定性。不難看出，在ESP——(電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng))、ASR(加速防滑系統(tǒng))和4ETS(四輪驅(qū)動(dòng)電子牽引系統(tǒng))電子行駛安全系統(tǒng)的輔助下，4MATIC即使在路況條件不好的情況下也提供了動(dòng)態(tài)、舒適和更加安全的交通解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎彩英）