轉速多少渦輪增壓啟動

　　【太平洋汽車網】轉速多少渦輪增壓啟動？發動機中速狀態啟動的，一千五以上轉速開啟的。

1、起步就猛踩油門

由于渦輪增壓器是靠機油來冷卻的，冷車啟動時機油流動性不佳，這時增壓器如果高速運轉，磨損會很大。所以先怠速運轉兩三分鐘，等機油可以充分起到潤滑作用時再讓發動機高轉速運轉，從而延長渦輪壽命，這點在冬天顯得尤為重要。

2、手動擋的渦輪增壓，不拖擋行駛

拖擋是指車輛在行駛中，擋位過高與實

際情況不匹配。如果在上坡，或者車速較低等需要高扭矩的時候強行采用高擋位，就會造成拖擋。如果拖擋，會造成發動機劇烈的損壞，火花塞報廢等。

3、怠速時間過長

很多車主喜歡在等人時不熄火，殊不知怠速時，發動機轉速低，渦輪增壓器轉速也很低，渦輪和壓氣機內的氣體壓力低于軸承體內壓力，會出現機油向兩端的壓氣機和渦輪泄漏的現象，軸承得不到相應的潤滑和冷卻，同時漏入壓氣機的機油可能會進入氣缸影響發動機的正常工作，所以切勿怠速運轉時間過長。

4、跑完高速后，馬上熄火

原因是發動機工作時，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的，正在運行的發動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，機油潤滑會中斷，渦輪增壓器內部的熱量也無法被機油帶走，這時增壓器渦輪部分的高溫會傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉子仍在慣性作用下高速旋轉。

一般而言，引擎在配合這樣的一個"強制進氣"的動作后，起碼都能提升30%-40% 的額外動力。獲得完美的燃燒效率以及讓動力得以大幅提升，就是渦輪增壓系統所能提供給車輛最大的價值所在。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃小鈺-兼職）