剎車(chē)抱剎是什么原因

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】一般的情況時(shí)間長(zhǎng)了，卡鉗上下用于伸縮的那兩個(gè)螺栓生銹導(dǎo)致卡鉗不能良好的回味所致，可以選擇將其拔出，用砂紙打磨后，抹上黃油在裝回原位即可。

輪胎因剎車(chē)不能轉(zhuǎn)動(dòng)而對(duì)地面失去摩擦力的時(shí)候，可說(shuō)輪胎已經(jīng)被剎車(chē)片“抱死”。如果前輪被抱死，這時(shí)候，任何控制引導(dǎo)汽車(chē)行駛方向的功能幾乎等于零，因此方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)和車(chē)行方向沒(méi)有什么對(duì)應(yīng)的關(guān)系，車(chē)子的行進(jìn)方向也就無(wú)從控制；如果后輪先于前輪被抱死，后輪控制車(chē)尾行進(jìn)的能力立即消失，這時(shí)阻止車(chē)輪向前的力量集中在前輪，而車(chē)尾則會(huì)不受控制地扭曲，也即常說(shuō)的“甩尾”，此時(shí)相當(dāng)危險(xiǎn)。

車(chē)輛在行駛時(shí)踩剎車(chē)，特別是急剎車(chē)時(shí)，很容易造成輪胎抱死而打滑，車(chē)身極易側(cè)滑、擺頭、甩尾，此時(shí)轉(zhuǎn)方向盤(pán)也無(wú)法控制車(chē)的方向，而且輪胎與地面由滾動(dòng)摩擦變成滑動(dòng)摩擦，抓地力幾乎消失殆盡。此時(shí)，ABS感應(yīng)到輪胎鎖死后，就會(huì)快速“點(diǎn)放”剎車(chē)摩擦片。此舉可解除輪胎的抱死現(xiàn)象，維持輪胎與地面的附著力，駕駛者因而可控制車(chē)身方向。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 曹博）