hybrid發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】hybrid發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣形式是渦輪增壓。渦輪增壓是一種利用內(nèi)燃機(jī)運(yùn)作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)，主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。

發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣形式

一 、自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)就是利用氣缸內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓力將外部空氣吸入，跟人類吸取空氣一樣。它的特點(diǎn)是動(dòng)力輸出平順，不會(huì)因?yàn)檗D(zhuǎn)速的變化而出現(xiàn)驟然的猛加速，而且使用壽命更長，維修更為簡便。所以它是發(fā)動(dòng)機(jī)中最“儒雅”的。

二、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)就是加裝渦輪增壓器。渦輪增壓器可以理解為一個(gè)空氣壓縮機(jī)，它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣作為動(dòng)力來推動(dòng)渦輪增壓器的渦輪，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)，葉輪壓縮由空氣濾清器管道送來的空氣在送入氣缸，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速加快，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速也同步加快，空氣壓縮程度就會(huì)加大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就會(huì)增加，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率。其特點(diǎn)是同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，帶渦輪增壓的動(dòng)力性普遍會(huì)高出自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然也有不足之處，就是我們常會(huì)提到的渦輪遲滯，而渦輪遲滯會(huì)讓我們對(duì)車輛動(dòng)力部分的體驗(yàn)減分，當(dāng)渦輪介入時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生一定的突兀感。

三、機(jī)械增壓

由于自然吸氣動(dòng)力太弱，也由于渦輪增壓有渦輪遲滯，所以就產(chǎn)生了機(jī)械增壓。機(jī)械增壓簡單來說與渦輪增壓不同。機(jī)械增壓靠的是曲軸來帶動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)的，因此機(jī)械增壓可以相對(duì)避免渦輪增壓的遲滯和突兀感。但是相對(duì)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)橐苯訋?dòng)增壓器而損失一定的動(dòng)力，并且高速時(shí)會(huì)相對(duì)費(fèi)油。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李苑麗）