汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響是什么原因

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因有很多，如機(jī)腳膠老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響，敲缸異響，混合氣過(guò)濃，正時(shí)齒輪異響等。

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)異響的常見(jiàn)原因：

1、機(jī)腳膠老化或松脫

機(jī)腳膠就是發(fā)動(dòng)機(jī)跟車(chē)架之間墊的橡皮膠塊。它的作用就是用來(lái)減少減少發(fā)動(dòng)機(jī)做工時(shí)的震動(dòng)和緩沖，并起到固定發(fā)動(dòng)機(jī)的效果。一旦這些機(jī)腳膠出現(xiàn)老化或松脫，發(fā)動(dòng)機(jī)的就會(huì)發(fā)生抖動(dòng)，從而產(chǎn)生異響。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸異響

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸主要指發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)或以上的氣缸沒(méi)有正常工作，通表現(xiàn)為：車(chē)子排出的廢氣氣流有明顯的間歇，同時(shí)排氣管抖動(dòng)厲害，能夠清晰地聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)"突突"或者撲通、撲通的聲音。這個(gè)現(xiàn)象和點(diǎn)火線(xiàn)圈的故障關(guān)系很大。

3、“敲缸”異響

由于潤(rùn)滑條件不良，活塞和氣缸壁過(guò)度磨損，導(dǎo)致活塞與氣缸壁之間的間隙配合公差超過(guò)正常范圍，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)活塞裙與缸壁撞擊，產(chǎn)生“鐺鐺”的清脆響聲，一般在怠速或低速運(yùn)行時(shí)比較明顯。

4、混合氣過(guò)濃

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃時(shí)，其現(xiàn)象是：發(fā)動(dòng)機(jī)不易啟動(dòng)；啟動(dòng)后 加速困難，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻；排氣管冒黑煙、發(fā)動(dòng)機(jī)伴有“突突”的異響聲，有時(shí)放炮；發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力下降，油耗升高。這種大多和積碳、濾清器堵塞等有關(guān)。

5、正時(shí)齒輪異響

齒輪經(jīng)長(zhǎng)期使用后，再加上齒輪間隙調(diào)節(jié)不當(dāng)、齒輪皮帶硬化等原因，會(huì)產(chǎn)生過(guò)度的磨損，嚴(yán)重時(shí)甚至輪齒被磨禿，齒輪之間嚙合松動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)便會(huì)發(fā)出“嘩啦、嘩啦”的聲音。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 齊賀松）