拉線節氣門怎么調怠速

　　【太平洋汽車網】拉線節氣門可以把節氣門彈簧那里的調整螺絲松一點，只要發動機在加油門后不熄火就可以；如果是電子節氣門的，怠速就不能調。

與調怠速相關的檢查：

1、先進行故障自診斷，檢查有無故障碼出現。如有，則按所顯示的故障碼查找故障原因。要特別注意會影響怠速工作的傳感器、執行器（如冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器、怠速控制閥等）有無故障。

2、檢查進氣系統各管接頭、各真空軟管、廢氣再循環系統和燃油蒸汽回收系統有無漏氣。

3、檢查怠速控制閥的工作是否正常。對于脈沖電磁閥式怠速控制閥，可在發動機運轉過程中拔下怠速控制閥接線插頭。如果發動機轉速無變化，說明怠速控制閥或控制電路有故障，應檢修電路或更換怠速控制閥。

4、怠速時逐個拔下各缸高壓線，檢查發動機轉速的下降量是否相等。如果在拔下某缸高壓線時，發動機轉速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應檢查該缸火花塞或噴油器有無故障，噴油器控制電路有無短路。

5、檢查高壓火花。如火花太弱，則應檢查點火系統。

6、拆檢各缸火花塞，檢查電極有無磨損過甚或積碳，火花塞電極間隙是否正常。

7、檢查各缸高壓線，如高壓線外表有漏點或擊穿的痕跡，或用萬用表測量高壓線，其電阻大于25k，說明高壓線損壞，應更換。

8、檢查燃油壓力。怠速時燃油壓力應為250kPa左右。如燃油壓力太低，則應檢查油壓調節器、電動燃油泵、燃油濾清器。

9、按規定的程序，調整發動機怠速。

10、查空氣流量計。

11、仔細聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音不均勻，說明各缸噴油器噴油不均勻，應拆檢、清洗或更換噴油器。

12、 檢查氣缸壓縮壓力，如壓力低于0.8MPa，則應拆檢發動機。

13、檢查、調整氣門間隙。（圖/文/攝：太平洋汽車網 杜式凡）