氣門(mén)油封燒機(jī)油怎么判斷

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】氣門(mén)油封燒機(jī)油的話排氣管的尾氣一般會(huì)出現(xiàn)冒比較濃的藍(lán)色煙霧的現(xiàn)像，這就說(shuō)明在燒機(jī)油了。尾氣冒藍(lán)煙的話首先要排除氣管壞了引起的燒機(jī)油現(xiàn)象，還有一種如果是由氣門(mén)油封漏油的話，在燃燒的過(guò)程中氣門(mén)油封不嚴(yán)密就會(huì)滲透燃燒到室內(nèi)的機(jī)油，這兩種情況燒機(jī)油排尾氣一般都會(huì)出現(xiàn)冒濃的藍(lán)色的煙。

氣門(mén)油封是發(fā)動(dòng)機(jī)上氣門(mén)密封件之一，英文為Valve stem seal。氣門(mén)油封一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，徑口部裝自緊彈簧或鋼絲，用于發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)導(dǎo)桿的密封，是油封的一種。

由于氣門(mén)油封工作在高溫高壓的環(huán)境下，因此需要采用耐熱性和耐油性優(yōu)良的材料。油封的常用材料有：丁腈橡膠，氟橡膠，硅橡膠，丙烯酸酯橡膠，聚氨酯，聚四氟乙烯等。

選擇油封的材料時(shí)，必須考慮材料對(duì)工作介質(zhì)的相容性、對(duì)工作溫度范圍的適應(yīng)性和唇緣對(duì)旋轉(zhuǎn)軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的跟隨能力。一般油封工作時(shí)其唇緣的溫度高于工作介質(zhì)溫度20~50℃，所以在選擇油封時(shí)，應(yīng)十分注意油封材料的選用。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐彥彥）