等速萬向節(jié)有哪幾種

　　【太平洋汽車網(wǎng)】常用的等速萬向節(jié)有球叉式等速萬向節(jié)、球籠式等速萬向節(jié)和三銷式等速萬向節(jié)三種。等速萬向節(jié)主要用于斷開驅(qū)動橋轎車的半軸，等速萬向節(jié)保證萬向節(jié)在工作過程中，其傳力點永遠(yuǎn)位于兩軸交點的平分面上。

等速萬向節(jié)的基本原理就是從結(jié)構(gòu)上保證萬向節(jié)在工作過程中，其傳力點始終位于主從動軸夾角的平分面上。等速萬向節(jié)是將軸間有夾角或相互位置有變化的兩軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞動力的裝置，它可以克服普通十字軸式萬向節(jié)存在的不等速性問題。目前廣泛采用的等速萬向節(jié)主要有球叉式萬向節(jié)和球籠式萬向節(jié)。

等速萬向節(jié)的作用是將軸間有夾角或相互位置有變化的兩轉(zhuǎn)軸連接起來，并使兩軸以相同的角速度傳遞動力，它可以克服普通十字軸式萬向節(jié)存在的不等速性問題，特別適合于轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋的使用。

轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋中，前輪既是驅(qū)動輪，又是轉(zhuǎn)向輪，轉(zhuǎn)向時偏轉(zhuǎn)角度很大，最大可達(dá)40°以上，這時就不能采用傳統(tǒng)的、偏轉(zhuǎn)角度很小的普通萬向節(jié)了。普通萬向節(jié)在偏轉(zhuǎn)角較大時，轉(zhuǎn)速和扭矩會有很大的波動，汽車發(fā)動機(jī)的動力很難平穩(wěn)可靠地傳輸給車輪，同時也會造成汽車的振動、沖擊和噪聲。因此，必須采用偏轉(zhuǎn)角度大、動力傳輸平穩(wěn)、角速度均勻的等速萬向節(jié)才能滿足要求。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳妙玲）