柴暖有風(fēng)不熱是怎么了

　　【太平洋汽車網(wǎng)】柴暖不熱可能是點(diǎn)火塞絲燒斷、柴暖通風(fēng)不暢，或是柴暖機(jī)積碳過(guò)多導(dǎo)致，如果積碳太多，引起熱效率降低時(shí)，應(yīng)清理水套壁散熱片及燃燒室的積碳。柴暖即車用加熱器。

柴暖，適用于寒冷地區(qū)的柴油車發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱，有效地解決了發(fā)動(dòng)機(jī)因天氣寒冷導(dǎo)致的無(wú)法啟動(dòng)、啟動(dòng)難等問(wèn)題，保護(hù)了發(fā)動(dòng)機(jī)。也可以用于冬季長(zhǎng)時(shí)間堵車或停車時(shí)的取暖，不用著車，只將此加熱器打開(kāi)即可，降低了燃油成本。

柴暖基本原理：柴油泵把柴油從油箱內(nèi)吸出，送到燃燒室內(nèi)由點(diǎn)火塞把混合氣點(diǎn)燃，燃燒室內(nèi)柴油燃燒的廢氣由廢氣口排出去，燃燒室外壁是鋁合金帶有散熱翅片，導(dǎo)熱快。風(fēng)機(jī)直接對(duì)著燃燒室吹風(fēng)就可以把熱風(fēng)送出去了。帶有翅片的部分就是燃燒室，風(fēng)機(jī)在左側(cè)，風(fēng)機(jī)工作后把燃燒室產(chǎn)生的熱量送到出風(fēng)口，柴油熱值高，持續(xù)燃燒后熱量就這樣源源不斷地產(chǎn)生了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 許雙和）