捷豹ftype用了什么發(fā)動機；捷豹ftype用了什么變速箱

【太平洋汽車網(wǎng)】捷豹ftype用了什么發(fā)動機

捷豹f type搭載2.0T、3.0T和5.0T3款發(fā)動機，一起來看一下。

一、2.0T版本發(fā)動機：

2.0T版本發(fā)動機的進氣方式為渦輪增壓，實際排量為1997ml，共有4個氣缸，排列形式為“L”。

2.0T版本發(fā)動機的配氣機構(gòu)為DOHC，壓縮比為9.5，最大功率下的轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)。

2.0T版本發(fā)動機供油方式為直噴，制造材料為鋁合金，建議使用95號汽油，符合歐五排放標準。

二、3.0T版本發(fā)動機：

3.0T版本發(fā)動機的進氣方式為機械增壓，實際排量為2995ml，共有6個氣缸，排列形式為“V”形。

3.0T版本發(fā)動機的配氣機構(gòu)為DOHC，壓縮比為10.5，最大功率下的轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)。

3.0T版本發(fā)動機供油方式為直噴，制造材料為鋁合金，建議使用95號汽油，符合歐五排放標準。

三、5.0T版本發(fā)動機：

5.0T版本發(fā)動機的進氣方式為機械增壓，實際排量為4995ml，共有8個氣缸，排列形式為“V”形。

5.0T版本發(fā)動機的配氣機構(gòu)為DOHC，壓縮比為10.5，缸徑為92.5mm，行程為93mm。

5.0T版本發(fā)動機最大功率下的轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)，最大扭矩下的轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)。

5.0T版本發(fā)動機供油方式為直噴，制造材料為鋁合金，建議使用95號汽油，符合歐五排放標準。

捷豹ftype用了什么變速箱

這款車全系使用了8at變速箱，at變速箱的換擋平順性是很好的，這款跑車還是很適合日常駕駛的。

捷豹的f type是一款很帥的小跑車，這款車受到了不少消費者的歡迎，有很多女性消費者也是非常喜歡這款車的。

捷豹f type一共搭載了四款發(fā)動機，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動機，低功率版3.0升機械增壓發(fā)動機，高功率版3.0升機械增壓發(fā)動機，5.0升機械增壓發(fā)動機。

捷豹f type的排氣聲浪是非常好聽的，搭載5.0升機械增壓發(fā)動機的車型是svr高性能版車型。

at變速箱是技術(shù)最成熟，應(yīng)用最廣泛的變速箱。

這種變速箱是通過液力變矩器與發(fā)動機連接的，這種變速箱內(nèi)部全是行星齒輪，這種變速箱是依靠行星齒輪變速變扭的。

at變速箱的換擋平順性比雙離合變速箱更好，這種變速箱的可靠性耐用性也是比雙離合變速箱更好的。

at變速箱的換擋速度不如雙離合變速箱快，但是高性能的at變速箱換擋速度也是可以媲美雙離合變速箱的。

at變速箱的研發(fā)和生產(chǎn)成本是很高的，所以這種變速箱是很貴的。

如果大家對捷豹f type感興趣，可以去試駕一下。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）