啟辰e30用了什么懸架；啟辰e30用了什么電池

【太平洋汽車網】啟辰e30（查成交價|參配|優惠政策）用了什么懸架

啟辰e30的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

啟辰e30是一款小型汽車，小型汽車的后懸架使用扭力梁是很正常的。

小型汽車的后面是沒有足夠的空間用來安裝獨立懸架的，所以大部分小型汽車的后懸架都會使用扭力梁懸架。

扭力梁懸架的結構是非常簡單的，這種懸架的體積小，占用空間小。

后懸架使用扭力梁還可以擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，空間對于小型汽車來說是比較重要的。

麥弗遜懸架是一種比較常見的獨立懸架，這種懸架的結構是非常簡單的。

麥弗遜懸架只有一根L型控制臂，這種懸架是幾乎不會占用發動機艙空間的。

所以有很多前橫置發動機的汽車會使用麥弗遜前懸架。

麥弗遜懸架的成本也是很低的。

啟辰e30是一款單電機車型，這款車的電動機最大功率為33kw，最大扭矩為125牛米，這款車的動力還是比較夠用的。

啟辰e30全系使用了三元鋰電池，這種電池是未來的趨勢。

三元鋰電池的能量密度更高，重量也是更輕的，這種電池非常適合家用車使用。

如果大家對啟辰e30感興趣，可以去試駕一下。

啟辰e30用了什么電池

啟辰e30全系都使用了三元鋰電池，這種電池的正極是使用三元材料制造的，所以被稱為三元鋰電池。

有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。

三元鋰電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池是比較適合家用車使用的。

三元鋰電池的低溫性能也是更好的。

啟辰e30是一款小型suv，這是一款單電機車型，這款車的電動機最大功率為33kw，最大扭矩為125牛米。

這款車的電動機是前置的，所以這款車也是前輪驅動的。

啟辰e30的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

工信部給出的啟辰e30的續航里程是271公里，這個表現屬于中等偏下的水平。

純電動汽車駕駛起來的感受是不錯的，純電動汽車的電動機運行時沒有多余的噪音和抖動，這種汽車開起來車內的靜謐性是非常好的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）