齒輪輪轂寬度怎么計(jì)算

　　【太平洋汽車網(wǎng)】根據(jù)齒寬系數(shù)確定齒寬，一般來說將輪轂寬大于齒寬即可，但需要注意輪轂與齒輪的連接方式，如果輪轂與齒輪是過盈配合，則根據(jù)過盈配合的傳力要求確定輪轂的長度，若輪轂與齒輪是鍵連接，注意輪轂與齒輪聯(lián)接傳力所采用的鍵的強(qiáng)度，而鍵的強(qiáng)度又與鍵長有關(guān)。

　　根據(jù)齒寬系數(shù)確定齒寬，一般來說將輪轂寬大于齒寬即可。但需要注意輪轂與齒輪的聯(lián)接方式。如輪轂與齒輪是過盈配合，則根據(jù)過盈配合下的傳力要求確定輪轂的長度。

　　若輪轂與齒輪是鍵聯(lián)接，注意輪轂與齒輪聯(lián)接傳力所采用的鍵的強(qiáng)度，而鍵的強(qiáng)度又與鍵長有關(guān)。

　　轎車的輪轂軸承過去最多的是成對(duì)使用單列圓錐滾子或球軸承。隨著技術(shù)的發(fā)展，轎車已經(jīng)廣泛的使用轎車輪轂單元。輪轂軸承單元的使用范圍和使用量日益增長，已經(jīng)發(fā)展到了第三代：第一代是由雙列角接觸軸承組成。

　　第二代在外滾道上有一個(gè)用于將軸承固定的法蘭，可簡單的將軸承套到輪軸上用螺母固定。使得汽車的維修變的容易。第三代輪轂軸承單元是采用了軸承單元和防抱剎系統(tǒng)相配合。輪轂單元設(shè)計(jì)成有內(nèi)法蘭和外法蘭，內(nèi)法蘭用螺栓固定在驅(qū)動(dòng)軸上，外法蘭將整個(gè)軸承安裝在一起。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）