現代飛思有幾個車門;現代飛思屬于什么車
飛思有三個車門,這款車采用了不對稱式車門設計,飛思的左邊有一個車門,右邊有兩個車門。
飛思是現代旗下的一款進口緊湊型兩廂汽車,這款車搭載了1.6升渦輪增壓發動機,這款發動機的最大功率為150kw,最大扭矩為265牛米,最大功率轉速為6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了d-cvvt技術和缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
飛思的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架,后懸架使用了扭力梁懸架。
這款車的操控比較不錯,動力也比較強勁,這款車剛上市的時候有不少車友都購買了。
現代飛思已經停產了,如果大家想購買這款車,那需要去購買二手車了。
飛思的外觀比較好看,有不少改裝愛好者也會拿飛思來改裝。
飛思改裝完之后是非常好看的,如果大家對這款車感興趣,可以去當地的二手車市場看一下。
飛思停產之后現代也沒有推出繼任車型。這款車是進口的,所以當年的新車售價還是比較貴的,這款車的指導價格為17.28萬元到21.98萬元。
現代飛思屬于什么車飛思屬于緊湊型汽車,這款車是兩廂車。
飛思是現代旗下的一款進口車型,這款車的外觀設計非常漂亮,這款車采用了不對稱式車門設計。
飛思搭載了一臺1.6升渦輪增壓發動機,這款發動機最大功率為150kw,最大扭矩為265牛米,最大功率轉速為6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為1750到4500轉每分鐘。這款發動機搭載了d-cvvt技術和缸內直噴技術,并且使用了鋁合金缸蓋缸體。
這款車還有手動擋配置,手動擋車型搭載了一臺6速手動變速箱。
自動擋車型搭載了一臺7速雙離合變速箱。
雙離合變速箱換擋速度快,傳動效率高,這種變速箱很適合與小排量渦輪增壓發動機配合使用。
雙離合變速箱的結構很簡單,這種變速箱只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機構。
飛思的前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架,后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。
這種小車后懸架使用扭力梁一方面是因為成本限制,另一方面是為了擴大后排乘坐空間和后備箱空間。
飛思的動力比較強勁,操控也不錯,有很多改裝車愛好者都喜歡改裝飛思。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)>>點擊查看今日優惠<<