19款寶來是什么平臺制造

　　【太平洋汽車網(wǎng)】19款寶來采用了全新的MQB平臺打造，空間變大顏值升級，誠意滿滿，各方面產(chǎn)品力都有提升。寶來一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

　　19款寶來與20款寶來在配置和價格上有一些小區(qū)別，其他方面沒有什么區(qū)別。

　　20款寶來一共使用了兩款發(fā)動機，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機，另一款是1.4升渦輪增壓發(fā)動機。

　　1.5升自然吸氣發(fā)動機有113馬力和145牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

　　1.4升渦輪增壓發(fā)動機有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1750到3000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動機搭載了缸內(nèi)直噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱。

　　雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱是非常適合與小排量渦輪增壓發(fā)動機配合使用的。

　　大眾寶來的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨立懸架。

　　這個級別的緊湊型轎車后懸架使用扭力梁是比較正常的。

　　扭力梁懸架的結構簡單，體積小，占用空間小，成本也是比較低的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）