八代凱美瑞百公里加速幾秒

　　【太平洋汽車網(wǎng)】2018全新第八代凱美瑞2.5L百公里加速時(shí)間為9.10秒，凱美瑞基于TNGA架構(gòu)開(kāi)發(fā)，其中2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有高達(dá)40%的熱效率，車身重心降低，抗扭剛性提升30%以上。

　　展開(kāi)全部凱美瑞2.0排量百公里加速實(shí)測(cè)需要10.43秒汽車加速快和什么有關(guān)：

　　（1）百公里加速最先也最主要受排量影響，其次因素還有包括變速器：換擋時(shí)間也可縮短加速時(shí)間，這也是專業(yè)賽車手與一般司機(jī)的差別，當(dāng)然顯得DSG變速器號(hào)稱能達(dá)到甚至超過(guò)專業(yè)賽車手。

　　（2）車重：排量越大動(dòng)力越大車速也就越快。反過(guò)來(lái)說(shuō)，車輛越輕也會(huì)一定程度上增加百公里加速，也就是現(xiàn)在很多車企運(yùn)用的汽車輕量化。

　　（3）輪胎：光頭胎因?yàn)楦稍锫访孀サ亓?qiáng)所以在特定環(huán)境下也可以縮短百公里加速，就像不管理論速度多少如果輪胎原地打滑也是白用功。雨天用雨胎，冰面用釘胎也是這樣。

　　● 加速/剎車測(cè)試關(guān)閉車身穩(wěn)定系統(tǒng)、切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門踩到底，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)保持在2000rpm左右，松開(kāi)剎車的一瞬間并沒(méi)有感覺(jué)到特別強(qiáng)的動(dòng)力輸出，基本還是保持著之前比較穩(wěn)重的風(fēng)格，輪胎會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)很輕微的打滑。整個(gè)加速過(guò)程，變速箱的表現(xiàn)很出色，換擋沒(méi)有明顯的突兀感，而且換擋速度也挺快的，每次指針直逼6500rpm，最終9.1秒的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別當(dāng)中算是中規(guī)中矩。

　　除了測(cè)試2.5L汽油版車型，也對(duì)2.5L混合動(dòng)力版進(jìn)行了測(cè)試。

　　初段加速憑借著電動(dòng)機(jī)隨時(shí)隨地都能100%的輸出最大扭矩，讓混動(dòng)版車型比汽油版車型快了0.7秒左右。不過(guò)，在進(jìn)行的多次測(cè)試中，并不是每次都是這樣，隨著電池電量每次測(cè)試大量的放電，后面的成績(jī)也逐漸的變慢了，當(dāng)然這也是混合動(dòng)力車型的共同點(diǎn)，當(dāng)以正常狀態(tài)行駛一會(huì)兒，電池的存儲(chǔ)量達(dá)到一定程度，加速成績(jī)依舊可以保持進(jìn)入9秒內(nèi)。

　　相關(guān)車型：凱美瑞 2016款 雙擎 2.5HG 十周年紀(jì)念豪華導(dǎo)航版● 加速測(cè)試：凱美瑞更快跟之前預(yù)想的一樣，在加速測(cè)試環(huán)節(jié)，蒙迪歐在凱美瑞面前沒(méi)有任何招架之力，0-100km/h加速時(shí)間差了1秒5以上。因此，動(dòng)力偏弱、加速慢可能會(huì)是蒙迪歐混動(dòng)版最大的弱點(diǎn)。另外，提一下這兩輛車的潛在競(jìng)品：雅閣混動(dòng)版是8.13秒，邁銳寶XL混動(dòng)版是8.39秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）