博越兩驅(qū)和四驅(qū)變速箱一樣嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】其實博越的運動模式換擋邏輯和大部分自主品牌車型相同。但要考慮到其1.8T的發(fā)動機所帶來的動力感受，能和其他品牌2.0T的發(fā)動機所帶來的效果基本一致時，這個問題就需要好好分析分析了。

　　博越發(fā)動機是自主研發(fā)的，渦輪增壓帶缸內(nèi)直噴的，變速箱是源于以前收購的澳大利亞DSI自動變速箱6AT。

　　吉利博越pro是四驅(qū)的，這款車搭載了適時四驅(qū)系統(tǒng)，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)的汽車并不是時刻四個車輪都有動力，這種汽車平時大部分時間都是兩驅(qū)的，只有遇到特殊路況時，才是四輪驅(qū)動。適時四驅(qū)系統(tǒng)具有體積小、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、占用空間比較小等優(yōu)點，比較適合城市suv使用。

　　吉利博越pro是吉利旗下的一款緊湊型suv，該車使用了一款1.5升渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機擁有130kw的最大功率和255nm的最大扭矩，這款發(fā)動機搭載了48v輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，與其匹配的是7速雙離合變速箱。該車的長寬高分別為4544毫米、1831毫米、1713毫米，軸距為2670毫米。

　　外觀方面，吉利博越的長寬高為4519×1831×1694mm，軸距達(dá)到2670mm。前臉設(shè)計沿用吉利家族式“水滴漣漪”進(jìn)氣格柵，考慮到SUV的力量感，設(shè)計師減少了網(wǎng)格數(shù)量，整體看上去更為簡潔，棱角更為分明。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）