亞洲獅和卡羅拉是一個變速箱嗎

　　【太平洋汽車網】亞洲獅和卡羅拉不是一個變速箱。亞洲獅搭載亞洲龍同款2.0L自然吸氣發動機。卡羅拉汽車雙VVT-i發動機與CVT無級變速器匹配完美，2.0L動力充沛；六速手動變速箱。

　　這款車究竟有著怎樣的定位？

　　如果單單從車型名稱來講，一汽豐田 ALLION 亞洲獅是一款新的產品。但是如果從價來看，一汽豐田 ALLION 亞洲獅價介于汽油版卡羅拉（10.98 — 14.58 萬）和汽油版亞洲龍（19.98 — 24.48 萬）之間。

　　如果再從車身尺寸來看，一汽豐田卡羅拉的車身長度和軸距分別為 4635mm 和 2700mm，一汽豐田亞洲龍的車身長度和軸距分別為 4975/4985mm 和 2870mm。而一汽豐田 ALLION 亞洲獅的車身長度和軸距分別為 4720mm 和 2750mm，看到這兒是否明白了這其中的含義？

　　它定位介于卡羅拉和亞洲獅之間，彌補了 A 級轎車與 B 級轎車市場之間細分市場的空白。

　　外觀設計：更具有豪華感在顏值即是正義的當下消費市場中，一汽豐田 ALLION 亞洲獅在整體外觀設計上更加貼近于旗艦車型亞洲龍。

　　在車身尺寸方面，一汽豐田 ALLION 亞洲獅的的長寬高分別為 4720/1780/1435mm，軸距為 2750mm。

　　內飾設計：家族化造型明顯配置：在卡羅拉上不曾見到的在亞洲獅上標配了通過對比不難發現，像前 / 后駐車雷達、全液晶儀表、翻毛皮座椅材質、副駕的電動調節、自動防炫目后視鏡、感應式雨刷等這些在卡羅拉頂配都不曾見到的配置，在這臺亞洲獅上都進行了標配。

　　動力：更加偏向于家用代步雖然這套動力系統不怎么惹眼，但這臺 M20E 發動機配備了雙噴射系統、并采用 13：1 的高壓縮比，動力輸出更加直接。而這套變速箱也是首款搭載起步齒輪組的 CVT 變速箱，1 擋采用齒輪傳動，2~10 擋采用鋼帶傳動，帶來最明顯的好處就是起步時反應速度快、傳動效率高，同時體積縮小 40%，占用整車的空間會更小，重量更低。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）