沃爾沃xc60是四輪獨立懸掛嗎

　　【太平洋汽車網】沃爾沃xc60是四輪獨立懸掛，懸架系統方面，依然是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，頂配的T6車型還配備了4C主動自適應底盤，具有3種模式可選，其余車型則使用普通的減振器。

　　沃爾沃xc60是四輪獨立懸掛，懸架系統方面，依然是前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，頂配的T6車型還配備了4C主動自適應底盤，具有3種模式可選，其余車型則使用普通的減振器。

　　輪胎并不是直接與車身進行連接的，懸架便是二者聯系的紐帶，路面作用于輪胎的力通過懸架加以化解的。在懸架之中，彈性元件承擔著化解沖擊的重要職責。一般乘用車上的彈性元件除了古老的鋼板彈簧外，出現幾率最高的便是螺旋彈簧了。不過，在XC60后懸架上卻并沒有找到它的影子。

　　其實這根連接下控制臂與副車架的結構就是代替傳統螺旋彈簧的部件，雖然形式上發生了改變，但是根本職責并未改變。此前見到過供應商展示了類似技術，最大特點便是減輕重量以及降低制造成本，不過目前沃爾沃官方并未明確表示全新XC60上的這套機構由誰提供。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）