逍客cmf什么平臺

　　【太平洋汽車網】CMF平臺是雷諾-日產聯盟旗下最先進的一個平臺，其英文全稱是CommonModuleFamily，可以翻譯成“通用模塊系列”。在功用方面，CMF平臺擁有著像其他車企模塊化設計的優勢，諸如降低開發難度，縮短開發周期，以及降低生產成本等，另外還擁有著其他平臺所不具備的獨特之處。

　　汽車平臺簡介在介紹逍客的CMF平臺之前，我們先來簡單說說汽車平臺這個術語，汽車平臺的本質是指一款車的骨架的基礎設計，采用大量共同的零部件，使用相似的底盤、車身結構、行駛結構，以及相似的軸距、生產工藝、發動機的布置、轉向機構、懸掛等。

　　汽車平臺并不等于底盤和懸掛，更不等于生產線，它是一系列的汽車開發生產技術，同一套整車開發技術可以應用于不同車型，派生或衍生多款車型。

　　CMF平臺介紹CMF平臺是雷諾-日產聯盟旗下最先進的一個平臺，其英文全稱是Common Module Family，可以翻譯成“通用模塊系列”。在功用方面，CMF平臺擁有著像其他車企模塊化設計的優勢，諸如降低開發難度，縮短開發周期，以及降低生產成本等，另外還擁有著其他平臺所不具備的獨特之處，可以說雷諾日產CMF是一個改良和進化后的平臺。

　　在構成結構方面，CMF平臺把車身分為座艙、發動機艙、前部底盤和后部底盤四大模塊，這四大模塊主要是由電器構架進行連接，從實際意義上來說，它其實是把車身細分成了五個部分。

　　奇駿和逍客均出自CMF平臺CMF相比與其他平臺的優勢汽車平臺這一概念最早是由大眾集團提出的，而隨后各大車企也都在致力于屬于自己的模塊化生產，除了大眾的MQB平臺外，還有很多其他平臺，比如說福特的C1平臺、雪鐵龍的EMP平臺等，那么逍客的CMF平臺相比其他平臺又有何優勢之處呢？

　　像雪鐵龍EMP和大眾MQB平臺，更多地是以縱向劃分車身的不同部分，它們平臺最大的特點就是零部件通用性和軸距的可調性，而CMF平臺更注重生產和設計的靈活性，當然功能上已包含了其他平臺所具備的優勢，另外，CMF平臺對驅動形式沒有限制，這就是說可以設計出前置前驅、前置后驅、后置后驅的各種車型，以更加自由、靈活的形式跳出了傳統的汽車設計理念。

　　雷諾-日產CMF平臺零件通用化的比例已經超過了80%，這一數據已遠超其他品牌的平臺。另外值得一說的是，CMF平臺還對車身材料進行了差異化設計，根據每個車型所用材料的特點，有針對性地進行生產。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）